مخاطر متنامية خلف رؤية الصين لطريق الحرير

يكمن خلف سعي الصين لبناء طريق الحرير الحديث بتكلفة تريليون دولار برنامج كبير للإقراض على نحو لم يسبق له مثيل، سيساعد في بناء موانئ وطرق وشبكات للسكك الحديدية، لكنه أيضا قد يترك بعض البنوك والكثير من الدول تعاني من تداعيات.

وفي قلب هذا الإنفاق الذي يتسم بالبذخ يقف بنكان من كبار البنوك الصينية، وهما بنك التنمية الصيني وبنك التصدير والاستيراد الصيني، واللذان قدما بالفعل معا قروضا بقيمة 200 مليار دولار في أنحاء آسيا والشرق الأوسط وحتى افريقيا.

ومن المنتظر أن يقدما 55 مليارا إضافية على الأقل، بحسب إعلانات صدرت أثناء قمة الحزام والطريق التي عقدت على مدى يومين في بكين، والتي تنتهي يوم الاثنين.

وبفضل التمويل الرخيص، ساهم بنك التنمية الصيني وبنك الصادرات والواردات الصيني في إزاحة ما أطلق عليه الرئيس الصيني شي جين بينغ يوم الأحد "تحديا بارزا" أمام طريق الحرير وهو مشكلة التمويل.

لكن مصرفيين ومحللين يقولون إنه مع نمو مشروع الحزام والطريق، تزداد المخاطر التي تواجه البنكان الكبيران، والبنوك التجارية والمقترضين، المشتركون معا في مشاريع تثير شكوكا حول جدوى النشاط.

ويقول بنك التصدير والاستيراد الصيني، الذي يسعى لاحتواء المخاطر، إنه فرض سقفا للدين لكل دولة.

ويقول بنك التنمية الصيني إنه يطبق حدودا صارمة على الخطوط الائتمانية للمقترضين السياديين ويتحكم في تركز القروض.

وقال سون بينغ، نائب محافظ بنك التصدير والاستيراد الصيني للصحفيين الأسبوع الماضي "فيما يخص بعض الدول، إذا منحناهم الكثير من القروض، والكثير من الديون، فإن استدامة ديونهم ستكون موضع شك".