ما لا تعرفه عن شركة مرسيدس الألمانية

[AhmedMarwan]

شركة مرسيدس بنز هي شركة ألمانية مقرّها الرئيسي في مدينة Stuttgart بمنطقة Baden-Württemberg بألمانيا. تم تأسيس الشركة في عام 1886 بواسطة Karl Friedrich Benz. الشركة الأم لمرسيدس هي Daimler AG, والتي تمتلك ايضاً Smart و Maybach التي تم توقيفها.

تاريخ شركة مرسيدس بنز وانشائها
عندما كان يقود كارل دراجته, كان دائماً ما يتخيل عربة بدون احصنة تجرّها. هذا الحلم قاده للعمل في ورشة درّاجات يملكه Max Rose و Friedrich Wilhelm Eßlinger. وبمساعدة المالكين, قام بإنشاء شركة بإسم Benz & Cie التي كانت تهتم بإنتاج الالات. ثم بدأت تنتج محركات الوقود.

انشاء هذه الشركة ساعد كارل في البدء في تحقيق حلمه في انتاج عربة بدون احصنة. الهمه حبه للدراجات وساعدته خبرته في تصميم سيارة بثلاث عجلات, والتي كانت بإسم Motorwagen, وانتهى من تصميمها عام 1885, والتي تعرف عالمياً بأول سيارة في العالم تقوم بالعمل بنفسها. وتم تسجيل الاختراع بإسم كارل بنز في عام 1886 شهر يناير يوم 29 بإسم “سيارة وقود”. كان النموذج الأول سيء جداً من ناحية التحكم. ففي اول عرض جمهوري له, اصطدمت السيارة بجدار. اول اختبار ناجح لها في الطرق العامة كان في صيف عام 1886. وفي السنة التالية, تم انتاج Motorwagen Model 2, والتي حصلت على تعديلات اكثر. وفي نفس السنة, قدمت الشركة Motorwagen Model 3 التي كانت بعجلات من الخشب, وتم عرضها في معرض Paris Expo.


Benz Patent Motorwagen
بدأت الشركة ببيع السيارة صيف عام 1888, بإسم Benz Patent Motorwagen. هذا جعلها أول سيارة شعبية في التاريخ. وفي ذلك الوقت, لم يتمكن المستخدمين من شراء الوقود الا من الصيدليات بكميات بسيطة, ولم يتمكنوا ايضاً من صعود الارتفاعات بالسيارة بسبب عدم وجود نسب او سرعات. تم حل هذه المشكلة عندما قامت زوجة كارل بنز السيدة Bertha Benz بقيادة السيارة في مسافة طويلة, واقترحت ان يتم تطوير سرعات اخرى للسيارة.

من اهم احداث تاريخ مرسيدس بنز هي هذه الرحلة الطويلة التي قادتها بيرثا بنز. تدور احداث القصة في شهر اغسطس يوم 5 من عام 1888, عندما اخذت بيرثا السيارة من زوجها كارل بدون علمه لزيارة والدتها في مدينة Pforzheim, قطعت بيرثا مسافة 106 كم بالسيارة, واثناء الرحلة قامت بتصليح العديد من المشاكل التقنية والميكانيكية, وقامت ايضاً بتحسين نظام المكابح. حيث طلبت من احد صانعي الاحذية بوضع جلد على المكابح, لتعمل كالأقمشة في يومنا الحالي.

لم تقد بيرثا السيارة بدون اذن زوجها بدون اي سبب, ارادت بيرثا من هذه الرحلة ان تكون اثبات على جودة السيارات وقوة تحمّلها. واليوم تحتفل الشركة بهذا الانجاز كل سنتين في المانيا في حدث Bertha Benz Memorial, وتم تحديد مسار مخصص به, تقود فيه سيارات الرالي الكلاسيكية, هذا المسار هو نفس المسار التي قادته بيرثا بنز.

وقدمّت شركة بنز السيارة Velo, التي شاركت في اول سباق سيارات في التاريخ في عام 1894. وحاز المتسابق التي قاد السيارة Émile Roger على المركز الرابع عشر. السباق كان على مسافة 127 كم في سرعة متوسطة تعادل 12.7 كم/س, اكمل المتسابق المسافة في 10 ساعات ودقيقة.


شعار شركة Benz & Cie القديم
وفي عام 1895, انتجت الشركة اول باص بمحرك وقود في التاريخ. والذي تم تعديله لاحقاً من شركة الباصات الأولى في العالم Netphener.

في عام 1896, حصل كارل بنز على جائزة لإختراعه اول محرك افقي, والذي احتوى على اسطوانات موزعة افقياً, والتي تعرف ايضا بمحركات Boxer. هذه المحركات تساعد في عمل الاسطوانات بشكل متناسق لتوازن كمية الحركة الناتجة. كما نعلم, مازالت الشركات تستخدم هذه المحركات في يومنا الحالي, مثل بورش, سوبارو, وبي ام دبليو في دراجاتها النارية.

في اواخر القرن التاسع عشر, تمكنت شركة Benz & Cie من ان تصبح اكبر مصنّع للسيارات في العالم, بإنتاج 572 سيارة في السنة.

في عام 1909, انتجت الشركة السيارة Blitzen Benz التي كانت تستمد قوتها من محرك 21.5 لتر يولد 200 حصان. وفي نفس العام, تمكنت السيارة من تحقيق اكبر سرعة تم تسجيلها في التاريخ ذلك الوقت. حيث يقال انها كانت اسرع من اي طائرة, وقطار, وسيارة. حققت السيارة سرعة 226.91 كم/س, واخذت السيارة جولة حول العالم لتستعرض هذا الانجاز.

في عام 1923, كان اقتصاد المانيا في اسوأ حالاته, وكانت شركة Benz & Cie انتجت 1,382 سيارة فقط, وفي نفس الوقت, كانت شركة Daimler-Motoren-Gesellschaft (او DMG) تبيع 1,020 سيارة في مدينة Stuttgart. اتفقت الشركتان عقد المصالح المشتركة في عام 1924 ليستمر حتى عام 2000. شاركت الشركتان بعضهما التصاميم والمبيعات والاعلانات, ولكن كانتا تعملان كشركتان متفرقتان.


شعار مرسيدس بنز في عام 1926
اجتمعت الشركتين DMG و Benz & Cie في عام 1926 لتصبح شركة Daimler-Benz. واعادت تسمية جميع سياراتها لـ Mercedes Benz, اتى اسم مرسيدس تمجيداً لسيارة شركة DMG الـ Mercedes 35 Hp موديل 1902. اسم هذه السيارة يعود على Mercédès Jellinek, وهي فتاة في العاشرة من عمرها كانت ابنة مدير شركة DMG من 1900 الى 1909 السيد Emil Jellinek. وتم تصميم شعار جديد للشركة في عام 1926 مكون من نجمة بثلاث رؤوس, الثلاث رؤوس ترمز لشعار شركة Daimler وهو: محركات للبر, للبحر, وللجو. ويحيط النجمة نبات الغار الذي كان يتواجد في شعار شركة Benz & Cie. تم تغيير الشعار للشكل الحالي في عام 1996.

نظام تسمية سيارات مرسيدس بنز
بالطبع, لكل شركة اسامي معينة لسياراتها, وقد يكون لأسامها معاني عميقة, او مجرد اختصارات. ولدى مرسيدس, احرف تختصر نوع وفئة السيارة. كان نظام تسمية بعض السيارات في مرسيدس حتى عام 1994 على النحو التالي:

حرف C: يرمز للسيارات الكوبيه او الـ Cabriolet.
حرف D: للسيارات التي تعمل بمحركات الديزل.
حرف E: والذي يرمز لكلمة Einspritzen بالألمانية, والتي تعني حقن, وهو للسيارات التي تحتوي على محركات بنظام حقن مباشر.
حرف G: يرمز لكلمة Geländewagen بالألمانية, والتي تعني SUV.
حرف K: يرمز للسيارات التي تستعمل السوبرتشارج او الـ Kompressor بالألمانية. يستثنى من التسمية السيارة SSK, حيث يرمز حرف K فيها لكلمة Kurtz والتي تعني قاعدة عجلات قصيرة.
حرف R: يرمز لكلمة Rennen بالألمانية, والتي تعني التسابق. يستخدم لسيارات السباقات مثل 300SLR.
حرف S: يرمز لكلمة Sonderklasse بالألمانية, والتي تعني فئة خاصة.
حرف T: يرمز للسيارات من فئات الـ Touring او Station Wagon.
في فترة الـ 1950s, كانت بعض السيارات تستعمل حروف صغيرة مثل b و c و d, والتي ترمز لفئات مختلفة من السيارة.

بعد عام 1994, تم تغيير نظام التسمية الى طبقات او Classes كما هي في يومنا الحالي, متبعةً بثلاث ارقام او رقمين في نسخ الـ AMG, ترمز الارقام لحجم المحرك. رغم ذلك, لا ترمز جميع الارقام لحجم المحرك, بل يرمز في بعض الاحيان لقوة السيارة في فئاتها, مثل E250 التي لديها قوة اكبر من E200 بسبب تعديلات في المحرك. حتى في نسخ AMG, تستخدم الشركة رقم 63 شرفاً للسيارة الكلاسيكية 1960 M100 بمحركها الـ 6.3 لتر, رغم استخدام الاسم في سيارة بمحرك M156 الذي يسع 6.2 لتر, او محرك M278 الذي يسع 5.5 لتر.

وبعض الموديلات تحصل على اضافات اكثر في الاسم, ولكل اضافة معنى, تنحصر هذه الكلمات في هذه اللائحة:

4MATIC: ترمز للسيارات التي تحتوي على نظام الدفع الرباعي.
BlueTEC: ترمز للسيارات بمحركات الديزل المزودة بنظام يقلل من انبعاثات ثاني اكسيد الكربون.
BlueEFFICIENCY: ترمز لاستخدام انظمة التقليل من استهلاك الوقود, مثل نظام الحقن المباشر ,و نظام Start-Stop, و التعديلات الايروديناميكية, الخ.
CGI: ترمز هذه الحروف لنظام حقن الوقود المباشر Charged Gasoline Injection.
CDI: ترمز لنظام حقن ديزل مباشر Common-rail Direct Injection.
Hybrid: ترمز للسيارات الهجينة.
NGT: ترمز للسيارات التي تعمل على الغاز الطبيعي.
Kompressor: ترمز للسيارات المزودة بالسوبرتشارج.
Turbo: ترمز للسيارات المزودة بشاحن التيربو.
يمكن للزبون اختيار عدم وضع الكلمة على السيارة اذا كانت تحتوي على احدى هذه الانظمة.