darsh
08-16-2014, 01:11
السلام عليكم
مشروع قناة السويس الجديدة له آثار اقتصادية واجتماعية غير مسبوقة من أهمها حشد المشاركة الشعبية للمصريين لتمويل المشروع ، والسؤال الذي يطرح نفسه حاليا هو ما هي افضل الادوات التمويلية المتاحة للمشروع وبالتحديد ايهما أكثر مناسبة وملاءمة الاسهم أم السندات؟ فكل منهما له مميزاته ونتائجه الايجابية وبالتالي كان لابد من التعرف علي رأي كل الاطراف المعنية بالمشروع وخاصة المواطنين والمصريين العاملين او المهاجرين بالخارج ورجال الاعمال والبنوك والهيئات الاقتصادية وصناديق التمويل .وقد تحدث الجميع بوضوح وشفافية حول افضل اساليب التمويل وكان هناك تباين في الآراء حول اختيار الاداة الامثل للتمويل لكنهم اتفقوا جميعا علي شيء واحد وهو ان المشروع ضرورة وحيوي ومصدر افتخار لمصر والمصريين.بحسب جريدة الأهرام
بدأت مصر في تنفيذ مشروعها العملاق لتنمية قناة السويس والذي يهدف لانشاء قناة موازية بطول 72 كيلو مترا ، منها 35 كيلو مترا حفرا جافا و37 اخري حفرا وتعميقت. وهو ما سيجعل مصر من أكبر المراكز الصناعية الكبري في العالم ومركزًا للاقتصاد العالمي. حيث ستسمح القناة الجديدة بمرور السفن في القناة في الاتجاهين في ذات الوقت وهو ما يخفض زمن انتظار عبور القناة الي نحو 3 ساعات فقط مقابل 11 ساعة والاهم تخفيض زمن العبور من 20 ساعة الي نحو 9 ساعات.
مشروع قناة السويس الجديدة له آثار اقتصادية واجتماعية غير مسبوقة من أهمها حشد المشاركة الشعبية للمصريين لتمويل المشروع ، والسؤال الذي يطرح نفسه حاليا هو ما هي افضل الادوات التمويلية المتاحة للمشروع وبالتحديد ايهما أكثر مناسبة وملاءمة الاسهم أم السندات؟ فكل منهما له مميزاته ونتائجه الايجابية وبالتالي كان لابد من التعرف علي رأي كل الاطراف المعنية بالمشروع وخاصة المواطنين والمصريين العاملين او المهاجرين بالخارج ورجال الاعمال والبنوك والهيئات الاقتصادية وصناديق التمويل .وقد تحدث الجميع بوضوح وشفافية حول افضل اساليب التمويل وكان هناك تباين في الآراء حول اختيار الاداة الامثل للتمويل لكنهم اتفقوا جميعا علي شيء واحد وهو ان المشروع ضرورة وحيوي ومصدر افتخار لمصر والمصريين.بحسب جريدة الأهرام
بدأت مصر في تنفيذ مشروعها العملاق لتنمية قناة السويس والذي يهدف لانشاء قناة موازية بطول 72 كيلو مترا ، منها 35 كيلو مترا حفرا جافا و37 اخري حفرا وتعميقت. وهو ما سيجعل مصر من أكبر المراكز الصناعية الكبري في العالم ومركزًا للاقتصاد العالمي. حيث ستسمح القناة الجديدة بمرور السفن في القناة في الاتجاهين في ذات الوقت وهو ما يخفض زمن انتظار عبور القناة الي نحو 3 ساعات فقط مقابل 11 ساعة والاهم تخفيض زمن العبور من 20 ساعة الي نحو 9 ساعات.