mohameddhya
10-27-2014, 01:13
في وقت كان الفرنسي سيباستيان أوجييه مع ملاحه جوليان إنغراسيا (فولكسفاغن بولو آر دبليو آر سي) يحتفلان بفوزهما بلقب رالي إسبانيا الدولي، الجولة الـ 12 ما قبل الأخيرة من بطولة العالم للراليات، وإحتفاظهما بلقب السائقين للعام الثاني على التوالي، صعد
في وقت كان الفرنسي سيباستيان أوجييه مع ملاحه جوليان إنغراسيا (فولكسفاغن بولو آر دبليو آر سي) يحتفلان بفوزهما بلقب رالي إسبانيا الدولي، الجولة الـ 12 ما قبل الأخيرة من بطولة العالم للراليات، وإحتفاظهما بلقب السائقين للعام الثاني على التوالي، صعد السائق القطري ناصر صالح العطية إلى أعلى عتبة على منصة تتويج بطولة العالم للـ “دبليو آر سي2″، محتفلاً مع ملاحه الإيطالي جيوفاني بيرناكيني بلقب الرالي ضمن فئتهما وبالعودة إلى صدارة الترتيب العام المؤقت للسائقين برصيد 110 نقاط، وبفارق 17 نقطة عن منافسه الأبرز لورنزو بيرتيللي.
رابع إنتصار عالمي في الـ “دبليو آر سي2″ للعطية هذا العام!
ولدى العطية فرصة تاريخية لتعزيز نقاطه إذ سيخوض رالي ويلز ـ بريطانيا الجولة الأخيرة من المنافسات، في وقت خاض باقي منافسيه معظم الجولات المحددة في برنامجهم الرياضي. علماً أن السائق “العنابي” أحرز هذا العام ألقاب راليات البرتغال والأرجنتين وأوستراليا، رافعاً عدد إنتصاراته العالمية ضمن الـ “دبليو آر سي2″ إلى 4 هذا العام، في أفضل حصاد عالمي له على الساحة العالمية في مسيرته مع الراليات.
السائق القطري على متن سيارته الـ “فورد فييستا آر آر سي”، سيطر على مجريات المنافسات مع نهاية اليوم الثاني وأحكم قبضته على الصدارة حتى النهاية متفوقاً على منافسه الأبرز الفرنسي جوليان مورين (فورد آر 5) بفارق 35 ثانية (3,59,24,4 ساعات مقابل 3,59,59,4 س.). في وقت أكمل برابل (فور آر5) منصة التتويج بإحتلاله للمركز الثالث بفارق 4,32,5 دقائق عن العطية.
ولم يكتفِ إبن قطر بهذا الإنجاز فقط، بل تمكن من حصد نقطة عالمية بإحتلاله للمركز العاشر في الترتيب العام، وهي الرابعة له هذا العام بعد نقطتي رالي البرتغال حيث حلّ تاسعاً ونقطة المركز العاشر في رالي الأرجنتين.
العطية قال: “أنا سعيد جداًز هذا أول إنتصار لي على المسارات المعبدة وأنا أحتل حالياً صدارة الترتيب العام المؤقت لبطولة الـ “دبليو آر سي2″ قبل جولة واحدة من النهاية. أنا سعيد جداً وهناك الكثير من الناس يتوجبي عليّ أن أشكرهم”.
وبعد نهاية رالي إسبانيا يتوجه العطية إلى البرتغال للمشاركة في باخا بورتوأليغري على أمل الفوز وإحراز لقب كأس العالم للراليات الصحراوية للمرة الثانية في مسيرته.
الشيخ القاسمي ومواطنه المطوّع على خط الوصولّ
الشيخ القاسمي المشارك على متن سيارة “سيتروين دي أس3 دبليو آر سي” حلّ في المركز الـ 15 في الترتيب العام بوقت إجمالي قدره 4,01,32,3 ساعة. وجلس إلى جانب السائق الإمارايت ملاحه كريس باترسون في آخر مشاركة عالمية لهما هذا العام، علماً أن هذا الثنائي فازا بلقب رالي أبوظبي المرشح لدخول بطولة الشرق الأوسط 2015، على متن سيارة “سيتروين دي أس3 آر آر سي”، وهما سيتجهان الأسبوع المقبل للمشاركة في رالي عُمان المرشح بدوره للدخول إلى روزنامة الشرق الأوسط للعام المقبل.
الإماراتي محمد المطوّع المشارك في الـ “دبليو آر سي3″ على متن “سيتروين دي أس3 آر3تي” حلّ في المركز الـ 47 في الترتيب العام بوقت قدره 4,51,22,6 ساعات. وكان هذا السائق عاد إلى المنافسات بعدما إضطر للإنسحاب في اليوم الثالث، ليكمل المراحل المتبقية بهدف إكتساب أكبر قدر ممكن من الخبرة، علماً أنه كان حلّ رابعاً في رالي أبوظبي وأول بين سيارات الدفع الأمامي.
أميوني يقدّم تأدية صلبة
في مسابقة “درايف ديماك فييستا تروفي” تمكن السائق اللبناني نيكولاس أميوني مع ملاحه جوزيف مطر على متن “فورد فييستا آر2″ من إنهاء المنافسات بالرغم من تعرضهما لحادث في المرحلة السابعة الأخيرة لليوم الثاني.
وعاد السائق القادم من بلاد “الأرز” إلى المراحل الخاصة بالسرعة عن طريق قانون “الرالي2″، وتمكن من إظهار مهارته القيادة حيث تخلف بفارق 12 ثانية فقط عن الفرنسي كونتين جيلبير خلال المرور الثاني في المرحلة الـ 12 التي بلغت مسافتها 26,48 كيلومتراً وأقيمت على مسارات معبدة في اليوم الثالث، علماً أنه قبل تعرضه للحادث كان يحتل المر كز الثالث ضمن المسابقة.
أميوني أنهى اليوم الرابع الأخير في المركز الثامن بين سائقي “درايف فييستا ديماك” وفي المرتبة الـ 39 في الترتيب العام بوقت إجمالي قدره 4,40,09 ساعات.
ونذكر أن الإستوني ساندر بارن فاز بلقب المسابقة، في وقت أحرز السائق المحلي نيل سولانس لقب الرالي في أول إنتصار له هذا العام.
وتألف الرالي من 17 مرحلة خاصة بالسرعة أقيمت معظمها على طرقات إسفلتية معبدة، وتحديداً في اليومين الثالث والرابع. أما اليوم الأول (الخميس 23 تشرين الأول/ أكتوبر) فتألف من مرحلة إستعراضية أقيمت على طرقات إسفلتية، تبعتها في اليوم الثاني مراحل تحتوي على مسارات حصوية وأخرى حصوية وإسفلتية في الوقت ذاته.
في وقت كان الفرنسي سيباستيان أوجييه مع ملاحه جوليان إنغراسيا (فولكسفاغن بولو آر دبليو آر سي) يحتفلان بفوزهما بلقب رالي إسبانيا الدولي، الجولة الـ 12 ما قبل الأخيرة من بطولة العالم للراليات، وإحتفاظهما بلقب السائقين للعام الثاني على التوالي، صعد السائق القطري ناصر صالح العطية إلى أعلى عتبة على منصة تتويج بطولة العالم للـ “دبليو آر سي2″، محتفلاً مع ملاحه الإيطالي جيوفاني بيرناكيني بلقب الرالي ضمن فئتهما وبالعودة إلى صدارة الترتيب العام المؤقت للسائقين برصيد 110 نقاط، وبفارق 17 نقطة عن منافسه الأبرز لورنزو بيرتيللي.
رابع إنتصار عالمي في الـ “دبليو آر سي2″ للعطية هذا العام!
ولدى العطية فرصة تاريخية لتعزيز نقاطه إذ سيخوض رالي ويلز ـ بريطانيا الجولة الأخيرة من المنافسات، في وقت خاض باقي منافسيه معظم الجولات المحددة في برنامجهم الرياضي. علماً أن السائق “العنابي” أحرز هذا العام ألقاب راليات البرتغال والأرجنتين وأوستراليا، رافعاً عدد إنتصاراته العالمية ضمن الـ “دبليو آر سي2″ إلى 4 هذا العام، في أفضل حصاد عالمي له على الساحة العالمية في مسيرته مع الراليات.
السائق القطري على متن سيارته الـ “فورد فييستا آر آر سي”، سيطر على مجريات المنافسات مع نهاية اليوم الثاني وأحكم قبضته على الصدارة حتى النهاية متفوقاً على منافسه الأبرز الفرنسي جوليان مورين (فورد آر 5) بفارق 35 ثانية (3,59,24,4 ساعات مقابل 3,59,59,4 س.). في وقت أكمل برابل (فور آر5) منصة التتويج بإحتلاله للمركز الثالث بفارق 4,32,5 دقائق عن العطية.
ولم يكتفِ إبن قطر بهذا الإنجاز فقط، بل تمكن من حصد نقطة عالمية بإحتلاله للمركز العاشر في الترتيب العام، وهي الرابعة له هذا العام بعد نقطتي رالي البرتغال حيث حلّ تاسعاً ونقطة المركز العاشر في رالي الأرجنتين.
العطية قال: “أنا سعيد جداًز هذا أول إنتصار لي على المسارات المعبدة وأنا أحتل حالياً صدارة الترتيب العام المؤقت لبطولة الـ “دبليو آر سي2″ قبل جولة واحدة من النهاية. أنا سعيد جداً وهناك الكثير من الناس يتوجبي عليّ أن أشكرهم”.
وبعد نهاية رالي إسبانيا يتوجه العطية إلى البرتغال للمشاركة في باخا بورتوأليغري على أمل الفوز وإحراز لقب كأس العالم للراليات الصحراوية للمرة الثانية في مسيرته.
الشيخ القاسمي ومواطنه المطوّع على خط الوصولّ
الشيخ القاسمي المشارك على متن سيارة “سيتروين دي أس3 دبليو آر سي” حلّ في المركز الـ 15 في الترتيب العام بوقت إجمالي قدره 4,01,32,3 ساعة. وجلس إلى جانب السائق الإمارايت ملاحه كريس باترسون في آخر مشاركة عالمية لهما هذا العام، علماً أن هذا الثنائي فازا بلقب رالي أبوظبي المرشح لدخول بطولة الشرق الأوسط 2015، على متن سيارة “سيتروين دي أس3 آر آر سي”، وهما سيتجهان الأسبوع المقبل للمشاركة في رالي عُمان المرشح بدوره للدخول إلى روزنامة الشرق الأوسط للعام المقبل.
الإماراتي محمد المطوّع المشارك في الـ “دبليو آر سي3″ على متن “سيتروين دي أس3 آر3تي” حلّ في المركز الـ 47 في الترتيب العام بوقت قدره 4,51,22,6 ساعات. وكان هذا السائق عاد إلى المنافسات بعدما إضطر للإنسحاب في اليوم الثالث، ليكمل المراحل المتبقية بهدف إكتساب أكبر قدر ممكن من الخبرة، علماً أنه كان حلّ رابعاً في رالي أبوظبي وأول بين سيارات الدفع الأمامي.
أميوني يقدّم تأدية صلبة
في مسابقة “درايف ديماك فييستا تروفي” تمكن السائق اللبناني نيكولاس أميوني مع ملاحه جوزيف مطر على متن “فورد فييستا آر2″ من إنهاء المنافسات بالرغم من تعرضهما لحادث في المرحلة السابعة الأخيرة لليوم الثاني.
وعاد السائق القادم من بلاد “الأرز” إلى المراحل الخاصة بالسرعة عن طريق قانون “الرالي2″، وتمكن من إظهار مهارته القيادة حيث تخلف بفارق 12 ثانية فقط عن الفرنسي كونتين جيلبير خلال المرور الثاني في المرحلة الـ 12 التي بلغت مسافتها 26,48 كيلومتراً وأقيمت على مسارات معبدة في اليوم الثالث، علماً أنه قبل تعرضه للحادث كان يحتل المر كز الثالث ضمن المسابقة.
أميوني أنهى اليوم الرابع الأخير في المركز الثامن بين سائقي “درايف فييستا ديماك” وفي المرتبة الـ 39 في الترتيب العام بوقت إجمالي قدره 4,40,09 ساعات.
ونذكر أن الإستوني ساندر بارن فاز بلقب المسابقة، في وقت أحرز السائق المحلي نيل سولانس لقب الرالي في أول إنتصار له هذا العام.
وتألف الرالي من 17 مرحلة خاصة بالسرعة أقيمت معظمها على طرقات إسفلتية معبدة، وتحديداً في اليومين الثالث والرابع. أما اليوم الأول (الخميس 23 تشرين الأول/ أكتوبر) فتألف من مرحلة إستعراضية أقيمت على طرقات إسفلتية، تبعتها في اليوم الثاني مراحل تحتوي على مسارات حصوية وأخرى حصوية وإسفلتية في الوقت ذاته.