gehad87
02-17-2015, 14:22
قال مصدر بمجلس معلومات سوق السيارات «أميك»، إنه سيتم ابتداء من العام الجارى اعتماد التصنيف العالمى للسيارات، الذى يعتمد على حجم السيارة، وليس السعة اللترية المعمول بها حتى نهاية عام 2014.
وأوضح أنه وفق التصنيف الجديد سيتم تقسيم السيارات إلى فئات A ,B, C, D, Luxury, Luxury2, Luxury3, Luxury4, Luxu-ry5.
وأشار إلى أن الفئة A ستضم السيارات الأصغر، ويتم التدرج فى التصنيف فى الفئات التالية وفق زيادة الحجم وصولاً لفئة Luxury، والتى تشمل السيارات كبيرة الحجم، وتضم شرائح مختلفة يكون أعلاها Luxury5.
وأضاف المصدر أن روابط السيارات العالمية تعتمد هذا التصنيف لمزيد من الدقة فى رصد بيانات السوق وتحليلها، مشيرا إلى أن اعتماد معيار السعة اللترية يؤدى لعدم الدقة، حيث تعتمد بعض الشركات على محركات صغيرة لتشغيل السيارات الكبيرة، ذات الأداء الأعلى والأقل استخداما للطاقة.
وأشار إلى أنه وفقاً لمعيار السعة اللترية كان يتم تصنيف السيارات لعدة فئات، تشمل الأولى الأقل من 1000 سى سى، فيما تضم الثانية الشريحة التى تتراوح سعتها بين 1000 و1300 سى سى، والثالثة تضم السيارات بين 1300 و1500 سى سى، والرابعة تجمع السيارات بين 1500 و1600 سى سى.
ولفت إلى أن الفئة الخامسة خاصة بالسيارات بين 1600 و2000 سى سى، فيما تشمل الفئة السادسة أعلى من 2000 سى سى، والسابعة خاصة بشريحة الوحدات الرياضية متعددة الاستخدامات أقل من 2000 سى سى، فيما تضم الفئة الأخيرة أعلى من 2000 سى سى.
واستطرد أن هذا التصنيف يضم فى ذات الفئة سيارات غير متكافئة من حيث الحجم والقدرات، والأسعار، مما يجعل تحليل البيانات الصادرة عن مجلس معلومات سوق السيارات «أميك» صعباً أمام الشركات.
وأكد أن التصنيف الجديد سيتيح للشركات العالمية وكذلك المحلية، والجهات الحكومية المعنية بسوق السيارات قراءة جيدة لاتجاهات السوق وتطور طلب المستهلكين، ومن ثم اتخاذ القرارات الصائبة.
وأوضح أنه وفق التصنيف الجديد سيتم تقسيم السيارات إلى فئات A ,B, C, D, Luxury, Luxury2, Luxury3, Luxury4, Luxu-ry5.
وأشار إلى أن الفئة A ستضم السيارات الأصغر، ويتم التدرج فى التصنيف فى الفئات التالية وفق زيادة الحجم وصولاً لفئة Luxury، والتى تشمل السيارات كبيرة الحجم، وتضم شرائح مختلفة يكون أعلاها Luxury5.
وأضاف المصدر أن روابط السيارات العالمية تعتمد هذا التصنيف لمزيد من الدقة فى رصد بيانات السوق وتحليلها، مشيرا إلى أن اعتماد معيار السعة اللترية يؤدى لعدم الدقة، حيث تعتمد بعض الشركات على محركات صغيرة لتشغيل السيارات الكبيرة، ذات الأداء الأعلى والأقل استخداما للطاقة.
وأشار إلى أنه وفقاً لمعيار السعة اللترية كان يتم تصنيف السيارات لعدة فئات، تشمل الأولى الأقل من 1000 سى سى، فيما تضم الثانية الشريحة التى تتراوح سعتها بين 1000 و1300 سى سى، والثالثة تضم السيارات بين 1300 و1500 سى سى، والرابعة تجمع السيارات بين 1500 و1600 سى سى.
ولفت إلى أن الفئة الخامسة خاصة بالسيارات بين 1600 و2000 سى سى، فيما تشمل الفئة السادسة أعلى من 2000 سى سى، والسابعة خاصة بشريحة الوحدات الرياضية متعددة الاستخدامات أقل من 2000 سى سى، فيما تضم الفئة الأخيرة أعلى من 2000 سى سى.
واستطرد أن هذا التصنيف يضم فى ذات الفئة سيارات غير متكافئة من حيث الحجم والقدرات، والأسعار، مما يجعل تحليل البيانات الصادرة عن مجلس معلومات سوق السيارات «أميك» صعباً أمام الشركات.
وأكد أن التصنيف الجديد سيتيح للشركات العالمية وكذلك المحلية، والجهات الحكومية المعنية بسوق السيارات قراءة جيدة لاتجاهات السوق وتطور طلب المستهلكين، ومن ثم اتخاذ القرارات الصائبة.