gehad87
02-24-2015, 14:34
تعهدت الخطوط الجوية القطرية يوم الثلاثاء باستمرار رحلاتها لليابان مبددة المخاوف من وقف رحلاتها اليومية إلى هناك بسبب خلافات تتعلق بسياسة حقوق الإقلاع والهبوط.
وأصدرت شركة الطيران بيانا تؤكد فيه التزامها تجاه السوق الآسيوية المهمة بعد أيام من زيارة أمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني لطوكيو.
وقال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للشركة في بيان بالبريد الإلكتروني "تتطلع الخطوط الجوية القطرية للتعاون مع شركائنا هنا لتعزيز أنشطتنا في اليابان."
وفي وقت سابق من الشهر قال مصدر قريب من الخطوط القطرية إن الشركة تدرس الغاء الرحلات الثلاث اليومية لليابان نظرا لتكبدها خسائر كبيرة بسبب قيود المطارات.
وتردد أن الشركة القطرية تخشى أن السياسات الخاصة بحقوق الإقلاع والهبوط جعلت من الصعب عليها أن تسير رحلات مجزية في أوقات ملائمة خلال اليوم.
وقالت الخطوط القطرية يوم الثلاثاء إنها تؤكد التزامها بالرحلات المتجهة إلى اليابان. وشاركت الناقلة القطرية الأسبوع الماضي في المنتدى الاقتصادي القطري الياباني بطوكيو.
وأطلقت الخطوط القطرية خدماتها لليابان برحلة يومية إلى أوساكا في 2005 ثم أضافت رحلة لمطار ناريتا في طوكيو في 2010 وفي 2014 بدأت رحلاتها لمطار هانيدا في طوكيو.
وأصدرت شركة الطيران بيانا تؤكد فيه التزامها تجاه السوق الآسيوية المهمة بعد أيام من زيارة أمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني لطوكيو.
وقال أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للشركة في بيان بالبريد الإلكتروني "تتطلع الخطوط الجوية القطرية للتعاون مع شركائنا هنا لتعزيز أنشطتنا في اليابان."
وفي وقت سابق من الشهر قال مصدر قريب من الخطوط القطرية إن الشركة تدرس الغاء الرحلات الثلاث اليومية لليابان نظرا لتكبدها خسائر كبيرة بسبب قيود المطارات.
وتردد أن الشركة القطرية تخشى أن السياسات الخاصة بحقوق الإقلاع والهبوط جعلت من الصعب عليها أن تسير رحلات مجزية في أوقات ملائمة خلال اليوم.
وقالت الخطوط القطرية يوم الثلاثاء إنها تؤكد التزامها بالرحلات المتجهة إلى اليابان. وشاركت الناقلة القطرية الأسبوع الماضي في المنتدى الاقتصادي القطري الياباني بطوكيو.
وأطلقت الخطوط القطرية خدماتها لليابان برحلة يومية إلى أوساكا في 2005 ثم أضافت رحلة لمطار ناريتا في طوكيو في 2010 وفي 2014 بدأت رحلاتها لمطار هانيدا في طوكيو.