gehad87
03-24-2015, 17:03
قدّر حسام كمال، وزير الطيران المدنى، إجمالى مديونيات الوزارة لدى الجهات الأجنبية المختلفة بما يعادل 2.362 مليار دولار، نحو 18 مليار جنيه، وفق أسعار صرف العملات فى البنوك أمس، منها 850.9 مليون دولار على الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، و1.511 مليار دولار على الشركة القابضة مصر للطيران.
وأوضح أن مديونيات الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية على الجهات الأجنبية تتوزع بواقع 50 مليون دينار كويتى، و5 مليارات ين يابانى، و650 مليون دولار، و3 ملايين يورو خلال الفترة الحالية.
وأضاف أن مديونيات مصر للطيران الخارجية تتمثل فى مليار و500 مليون دولار إلى جانب 950 ألف يورو، مشددًا على الالتزام التام بالسداد سواء عبر «مصر للطيران» أو الشركة القابضة للمطارات، ولن نتأخر فى السداد.
وأكد أن وزارة الطيران المدنى تتعاون مع القوات المسلحة لإنشاء 6 مطارات جديدة خلال الفترة المقبلة فى إطار خطة تنمية محور قناة السويس، منها مطاران فى غرب القاهرة والقطامية افتتاحهما سيكون فى أغسطس المقبل بالتزامن مع القناة الجديدة.
وأشار إلى أن القوات المسلحة تتبنى إنشاء مطار فى رأس سدر بالتعاون مع الوزارة، وتم نقل أراضى المطار لتبعية وزارة الطيران المدنى خلال الفترة القليلة الماضية بقرار من رئيس الجمهورية.
وقال إن الفترة الحالية تشهد إجراء بعض الدراسات الخاصة بمستقبل المنطقة مع تطورات تنمية محور قناة، مشيرًا إلى أنه حتى الآن لم يتم تحديد نظام معين لتمويل إنشائه، سواء بتعاون القطاعين العام والخاص أو القطاع الخاص فقط، لافتًا إلى أن مساحة مطار رأس سدر تبلغ 4733.72 فدان، مشيرًا إلى أن دراسة إنشائه تتم بالتعاون مع هيئة تنشيط السياحة. يذكر أن مخطط تطوير مطار شرم الشيخ ينقسم إلى 3 مراحل؛ الأولى هى إنشاء صالة 3، بينما تتمثل المرحلة الثانية فى إنشاء ممرات للطائرات وبعض الممرات المساعدة، فيما يتم إنشاء برج للمراقبة الملاحية كمرحلة ثالثة وأخيرة من التطوير بتكلفة تنفيذ إجمالى مراحل المشروع بـ635 مليون دولار، أى ما يتجاوز 5 مليارات جنيه.
ولفت عادل المحجوب، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية للمطارات، فى حوار سابق مع «المال»، إلى أن صالة الركاب رقم 3 تستهدف استقبال 10 ملايين راكب سنويًا، وهو رقم ضخم للغاية وتبلغ تكلفة إنشائها نحو 435 مليون دولار، ما يقرب من 3 مليارات جنيه.
وأوضح أن مديونيات الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية على الجهات الأجنبية تتوزع بواقع 50 مليون دينار كويتى، و5 مليارات ين يابانى، و650 مليون دولار، و3 ملايين يورو خلال الفترة الحالية.
وأضاف أن مديونيات مصر للطيران الخارجية تتمثل فى مليار و500 مليون دولار إلى جانب 950 ألف يورو، مشددًا على الالتزام التام بالسداد سواء عبر «مصر للطيران» أو الشركة القابضة للمطارات، ولن نتأخر فى السداد.
وأكد أن وزارة الطيران المدنى تتعاون مع القوات المسلحة لإنشاء 6 مطارات جديدة خلال الفترة المقبلة فى إطار خطة تنمية محور قناة السويس، منها مطاران فى غرب القاهرة والقطامية افتتاحهما سيكون فى أغسطس المقبل بالتزامن مع القناة الجديدة.
وأشار إلى أن القوات المسلحة تتبنى إنشاء مطار فى رأس سدر بالتعاون مع الوزارة، وتم نقل أراضى المطار لتبعية وزارة الطيران المدنى خلال الفترة القليلة الماضية بقرار من رئيس الجمهورية.
وقال إن الفترة الحالية تشهد إجراء بعض الدراسات الخاصة بمستقبل المنطقة مع تطورات تنمية محور قناة، مشيرًا إلى أنه حتى الآن لم يتم تحديد نظام معين لتمويل إنشائه، سواء بتعاون القطاعين العام والخاص أو القطاع الخاص فقط، لافتًا إلى أن مساحة مطار رأس سدر تبلغ 4733.72 فدان، مشيرًا إلى أن دراسة إنشائه تتم بالتعاون مع هيئة تنشيط السياحة. يذكر أن مخطط تطوير مطار شرم الشيخ ينقسم إلى 3 مراحل؛ الأولى هى إنشاء صالة 3، بينما تتمثل المرحلة الثانية فى إنشاء ممرات للطائرات وبعض الممرات المساعدة، فيما يتم إنشاء برج للمراقبة الملاحية كمرحلة ثالثة وأخيرة من التطوير بتكلفة تنفيذ إجمالى مراحل المشروع بـ635 مليون دولار، أى ما يتجاوز 5 مليارات جنيه.
ولفت عادل المحجوب، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية للمطارات، فى حوار سابق مع «المال»، إلى أن صالة الركاب رقم 3 تستهدف استقبال 10 ملايين راكب سنويًا، وهو رقم ضخم للغاية وتبلغ تكلفة إنشائها نحو 435 مليون دولار، ما يقرب من 3 مليارات جنيه.