gehad87
05-01-2015, 14:37
قالت وزارة المالية إن الخزانة العامة تحملت دعماً لمشروع إحلال التاكسي، وصل حتى نهاية عام 2014 لنحو 1.5 مليار جنيه بخلاف 40 مليوناً تحملتها الدولة، مقابل تأخير سداد عدد من أقساط القروض المستحقة على مالكي التاكسي الأبيض.
وأضافت "الوزارة" في بيان أن لا صحة حول ما نُشر ببعض المواقع الإخبارية عن توقف المرحلة الثالثة لمشروع إحلال التاكسي القديم.
وأرجعت "الوزارة"، سبب البطء في إجراءات الحصول على قروض بهذه المرحلة إلى الضوابط القانونية التي تطبقها البنوك عند التعاقد بسبب عدم انتظام بعض المقترضين في السداد، إلى جانب ترك الحرية لمالك التاكسي في الحصول على إعلان لجسم سيارته، وبالمقابل الذي يتفق عليه مع شركات الإعلان المختلفة.
وأشار البيان إلى، أن جميع المزايا الممنوحة من الحكومة ممثلة في وزارة المالية للمشروع كما هي ولم تتغير حيث تتمتع السيارات المستفيدة بالمشروع بتخفيضات جمركية وضريبية إلى جانب ما تقدمه البنوك من سعر فائدة على القرض أقل من السائد بالسوق وهو 6.25%، أيضاً فإن شركة التأمين تؤمن على المركبة وصاحبها تاميناً شاملاً ضد الحوادث والسرقة، وبسعر أقل من السوق وهو 3.25% وذلك دعماً للمشروع.
وأضافت "الوزارة" في بيان أن لا صحة حول ما نُشر ببعض المواقع الإخبارية عن توقف المرحلة الثالثة لمشروع إحلال التاكسي القديم.
وأرجعت "الوزارة"، سبب البطء في إجراءات الحصول على قروض بهذه المرحلة إلى الضوابط القانونية التي تطبقها البنوك عند التعاقد بسبب عدم انتظام بعض المقترضين في السداد، إلى جانب ترك الحرية لمالك التاكسي في الحصول على إعلان لجسم سيارته، وبالمقابل الذي يتفق عليه مع شركات الإعلان المختلفة.
وأشار البيان إلى، أن جميع المزايا الممنوحة من الحكومة ممثلة في وزارة المالية للمشروع كما هي ولم تتغير حيث تتمتع السيارات المستفيدة بالمشروع بتخفيضات جمركية وضريبية إلى جانب ما تقدمه البنوك من سعر فائدة على القرض أقل من السائد بالسوق وهو 6.25%، أيضاً فإن شركة التأمين تؤمن على المركبة وصاحبها تاميناً شاملاً ضد الحوادث والسرقة، وبسعر أقل من السوق وهو 3.25% وذلك دعماً للمشروع.