PDA

View Full Version : انتهاء المرحلة الأولى لدراسة جدوى مصر لإعادة التأمين



gehad87
05-18-2015, 15:08
نتهت مؤسسة برايس ووتر هاوس كوبرز «Price Waterhouse Coopers PWC»، من إعداد المرحلة الأولى لدراسة جدوى تأسيس شركة «مصر لإعادة التأمين»، والتى تتضمن الجدوى السوقية لتأسيس الشركة.

قال عبد الرؤوف قطب رئيس الاتحاد المصرى لشركات التأمين والعضو المنتدب لشركة بيت التأمين المصرى السعودى ان المرحلة الاولى من دراسة الجدوى انتهت الى وجود جدوى سوقية لشركة الإعادة والتى سيتم إنشاؤها برأسمال 200 مليون دولار.

واشار فى تصريحات الى أن قرار البدء فى المرحلة الثانية من الدراسة التى تتضمن استراتيجية المؤسسة او الشركة ونموذج التشغيل المستهدف مرتبطة بالموافقة النهائية للمؤسسين والبالغ عددهم 16 شركة تأمين أبدت موافقتها المبدئية فى المساهمة برأس المال قبل الشروع فى إعداد دراسة الجدوى.

وأضاف أن نسبة مساهماتهم ستتحدد بعد موافقة كل شركة على نتائج المرحلة الاولى والتى أرسلت لهم عن طريق الاتحاد، لافتا الى انه سيتم تجميع تلك المساهمات على أن تتم مخاطبة المؤسسات الدولية والمحلية لاستكمال الحصص المتبقية.

وأشار الى انه سيتم منح الفرصة الكافية للمؤسسين لاتخاذ القرار النهائى بالمساهمة فى رأس المال على أن يتم بعدها وضع جدول زمنى للبدء فى المرحلة الثانية لكن بعد التأكد من تغطية رأس المال محليا ودوليا.

وتصل التكلفة الاجمالية لإعداد دراسة جدوى شركة «مصر لإعادة التأمين» الى 600 ألف دولار سيتم تمويلها مناصفة بين كل من الاتحاد المصرى لشركات التأمين ومجموعة مصر القابضة للتأمين على أن تسترد مرة اخرى من راس المال والبالغ 200 مليون دولار فور تجميعه من المساهمين.

وسيتم سداد التكلفة لـ«برايس ووتر هاوس كوبرز»على 4 مراحل والمرتبطة جميعها بإعداد دراسة الجدوى ، وتصل تكلفة المرحلة الاولى التى تتضمن الجدوى السوقية لتأسيس الشركة الى 140 ألف دولار، فيما تتضمن «الثانية» للدراسة استراتيجية المؤسسة او الشركة ونموذج التشغيل المستهدف وتصل تكلفتها الى 330 ألف دولار، فيما تتضمن «الثالثة» تصنيف المتانة المالية لشركة لاعادة التأمين بتكلفة 85 ألف دولار ، وأخيرا المرحلة الرابعة والمرتبطة باستراتيجية الخروج وتصل تكلفتها الى 23 ألف دولار بخلاف الضرائب والرسوم الادارية الأخرى والتى تصل الى 22 ألف دولار.

وتضم قائمة شركات التأمين التى وافقت بشكل مبدئى على المساهمة فى رأسمال «مصر لاعادة التأمين» كلا من مصر القابضة للتأمين وشركتيها مصر للحياة ومصر للممتلكات، إضافة الى شركتى قناة السويس للتأمين بفرعيها حياة وممتلكات ووثاق للتأمين التكافلى وبيت التأمين المصرى السعودى وإسكان ورويال والمهندس وشركتى أروب مصر للتأمين بفرعيها حياة وممتلكات والمصرية للتأمين التكافلى حياة «gig» والمجموعة العربية المصرية للتأمين «gig».

osama147
05-18-2015, 15:09
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
شكرا اخي على دراستك الجيدة فى نقل الاخبار وفى محاولة افادة الجميع فى عالم التجارة
ومزيدا من نقل الاخبار حتى يتعلم الجميع بشكل واسع
تقبل مروري

mooor
05-18-2015, 17:12
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اخي العزيز اشكرك علي هذا الموضوع الاكثر من رائع فلقد استفدت منه الكثير
و بالتوفيق و من نجاح الي اخر في الفوركس

amne
05-18-2015, 18:16
وستكون طائرة "سي 919" قادرة على نقل 156 إلى 168 راكباً، وتهدف إلى منافسة الطائرة إيرباص "إيه 320" وطائرة بوينغ 737.

وكان من المقرر أن تنطلق أول رحلة للطائرة بنهاية 2015، لكن مصدرين قالا إنها ستتأجل إلى النصف الأول من 2016، وأضافا أن تسليم أول طائرة، الذي كان مقرراً في 2018، سيتأجل أيضاً على الأرجح ربما إلى نهاية عام 2020.

ويعني ذلك أن الطائرة "سي 919" الأقل من حيث التكنولوجيا من إيرباص إيه 320 وبوينغ 737، ستدخل الخدمة في غضون العامين المقبلين.

وامتنعت مؤسسة الطائرات التجارية الصينية "كوماك"، التي تشرف على تصميم وتطوير وإنتاج الطائرة سي 919، عن التعليق.sgdhjhgkj

retared10
05-18-2015, 23:15
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخى الكريم
مشكور علي هذه المعلومات الاكثر من رائعة جزاك الله كل خير
اتمني لك التوفيق و تقبل مروري