gehad87
05-21-2015, 07:47
قالت السلطات الأمريكية إن شركة تاكاتا اليابانية لصناعة الوسائد الهوائية وافقت على إعلان نحو 34 مليون سيارة معيبة، بسبب مشاكل فى نافخ الوسائد الهوائية وهو ما سيؤدى إلى أكبر استدعاء للسيارات فى التاريخ الأمريكي.
وأوضحت وزارة النقل الأمريكية والهيئة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة إن الاستدعاء - الذى لا يحدد حتى الآن سبب حدوث المشكلة- يشمل الوسائد الهوائية الخاصة بحماية السائق والراكب الجالس إلى جواره فى سيارات من إنتاج 11 شركة.
ويوسع الاستدعاء الجديد استدعاءات سابقة بسبب المشكلة نفسها بعضها كان مقصورا على مناطق معينة وبعضها على مستوى الولايات المتحدة.
وقال وزير النقل أنتونى فوكس إن هيئة السلامة أصدرت أمرا إلى تاكاتا يلزم الشركة بالتعاون مع التحقيق الذى تجريه الهيئة.
وقالت هيئة السلامة إنها ستتولى "تنظيم وترتيب عملية استبدال نافخ تاكاتا المعيب" بموجب صلاحياتها القانونية.
وقال فوكس "لن نتوقف عن العمل إلى أن يتم استبدال كل وسادة هوائية."
وأكمل سكوت أوبهام مدير فاليينت لأبحاث السوق التى ترصد قطاع صناعة الوسائد الهوائية إن استدعاء بهذا الحجم سيكلف تاكاتا وعملاءها من شركات صناعة السيارات ما يقدر بـ4 إلى 5 مليارات دولار.
ولم يكن لدى متحدث باسم هوندا موتور تعقيب فورى بشأن الكيفية التى يمكن بها إنتاج هذا العدد الضخم من النافخات البديلة للوسائد الهوائية.
وقال أكشاى أناند المحلل فى كيلى بلو بوك "استغرق الأمر وقتا طويلا لكن يبدو أن تاكاتا تقر أخيرا بالخطأ فى أزمة الوسائد الهوائية التى شملت سيارات من كل نوع وحجم.. استدعاء بهذا الحجم غير مسبوق فى أى قطاع".
وقال شيجيهيسا تاكادا الرئيس التنفيذى لتاكاتا - الذى أسست عائلته الشركة وتسيطر عليها - إن تحليل المشكلة "لم يكن فى نطاق مواصفات الاختبارات" التى يحددها زبائنها من مصنعى السيارات.
وارتفع عدد السيارات التى شملها الاستدعاء بسبب عيوب محتملة فى وسائد هوائية من إنتاج تاكاتا منذ عام 2008 إلى حوالى 36 مليون سيارة إثر استدعاءات على مدى الأسبوع الماضى من شركات صناعة السيارات اليابانية تويوتا موتور ونيسان موتور وهوندا.
وأوضحت وزارة النقل الأمريكية والهيئة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة إن الاستدعاء - الذى لا يحدد حتى الآن سبب حدوث المشكلة- يشمل الوسائد الهوائية الخاصة بحماية السائق والراكب الجالس إلى جواره فى سيارات من إنتاج 11 شركة.
ويوسع الاستدعاء الجديد استدعاءات سابقة بسبب المشكلة نفسها بعضها كان مقصورا على مناطق معينة وبعضها على مستوى الولايات المتحدة.
وقال وزير النقل أنتونى فوكس إن هيئة السلامة أصدرت أمرا إلى تاكاتا يلزم الشركة بالتعاون مع التحقيق الذى تجريه الهيئة.
وقالت هيئة السلامة إنها ستتولى "تنظيم وترتيب عملية استبدال نافخ تاكاتا المعيب" بموجب صلاحياتها القانونية.
وقال فوكس "لن نتوقف عن العمل إلى أن يتم استبدال كل وسادة هوائية."
وأكمل سكوت أوبهام مدير فاليينت لأبحاث السوق التى ترصد قطاع صناعة الوسائد الهوائية إن استدعاء بهذا الحجم سيكلف تاكاتا وعملاءها من شركات صناعة السيارات ما يقدر بـ4 إلى 5 مليارات دولار.
ولم يكن لدى متحدث باسم هوندا موتور تعقيب فورى بشأن الكيفية التى يمكن بها إنتاج هذا العدد الضخم من النافخات البديلة للوسائد الهوائية.
وقال أكشاى أناند المحلل فى كيلى بلو بوك "استغرق الأمر وقتا طويلا لكن يبدو أن تاكاتا تقر أخيرا بالخطأ فى أزمة الوسائد الهوائية التى شملت سيارات من كل نوع وحجم.. استدعاء بهذا الحجم غير مسبوق فى أى قطاع".
وقال شيجيهيسا تاكادا الرئيس التنفيذى لتاكاتا - الذى أسست عائلته الشركة وتسيطر عليها - إن تحليل المشكلة "لم يكن فى نطاق مواصفات الاختبارات" التى يحددها زبائنها من مصنعى السيارات.
وارتفع عدد السيارات التى شملها الاستدعاء بسبب عيوب محتملة فى وسائد هوائية من إنتاج تاكاتا منذ عام 2008 إلى حوالى 36 مليون سيارة إثر استدعاءات على مدى الأسبوع الماضى من شركات صناعة السيارات اليابانية تويوتا موتور ونيسان موتور وهوندا.