gehad87
08-09-2015, 17:25
خفضت شركة BMW الألمانية، أكبر منتج للسيارات الفاخرة فى العالم إنتاجها فى الصين، صاحبة أكبر سوق للسيارات فى العالم، بأكثر من 16 ألف وحدة هذا العام، مع تزايد التوقعات بتباطؤ مبيعات السيارات خلال العام الحالى فى السوق الصينية لأول مرة منذ عام 1998.
ذكرت وكالة بلومبرج أن أرباح شركةBMW قبل خصم الضرائب والفوائد تراجعت بحوالى %3 خلال الربع الماضى، لتهبط إلى 2.53 مليار يورو (2.77 مليار دولار)، بينما قفزت الإيرادات بحوالى %20 لتتجاوز 23.9 مليار يورو.
يقول هارالد كروجر، الرئيس التنفيذى الجديد لشركة BMW، إن هامش الأرباح تراجع من 11.7 % خلال الربع الثانى من العام الماضى إلى %8.4 خلال الفترة نفسها من العام الحالي، ليسجل أدنى مستوى منذ عام 2009، بسبب عدم طرح موديلات جديدة، وإن كانت الشركة ستعدل بعض الموديلات خلال الشهور القليلة المقبلة، ومنها سيارات سيدان 7-Series.
وتحاول شركة BMW الاحتفاظ بصدارة مبيعات سوق السيارات الفاخرة العالمية منذ أن انتزعت المركز الأول من منافستها مرسيدس الألمانية فى عام 2005، غير أن انحفاض هامش الأرباح إلى %8.4 خلال الربع الماضى جعلها تتراجع إلى المركز الثالث، حيث تفوقت عليها شركة مرسيدس بهامش ربح أكثر من %10.5 بفضل موديلات مبتكرة مثل سيدان C-Classمتوسطة الحجم، وشركة أودى بحوالى %9.8 خلال الربع نفسه.
وتراجعت مبيعات شركات السيارات العالمية فى السوق الصينية بأسرع من توقعات شركة BMW، حيث انخفضت بحوالى %3.2 خلال شهر يوليو الماضى فى أول هبوط منذ أكثر من عامين، بعد أن كانت سوق الصين المحرك الرئيسى لنمو مبيعات شركات السيارات الفاخرة على مستوى العالم.
ذكرت وكالة بلومبرج أن أرباح شركةBMW قبل خصم الضرائب والفوائد تراجعت بحوالى %3 خلال الربع الماضى، لتهبط إلى 2.53 مليار يورو (2.77 مليار دولار)، بينما قفزت الإيرادات بحوالى %20 لتتجاوز 23.9 مليار يورو.
يقول هارالد كروجر، الرئيس التنفيذى الجديد لشركة BMW، إن هامش الأرباح تراجع من 11.7 % خلال الربع الثانى من العام الماضى إلى %8.4 خلال الفترة نفسها من العام الحالي، ليسجل أدنى مستوى منذ عام 2009، بسبب عدم طرح موديلات جديدة، وإن كانت الشركة ستعدل بعض الموديلات خلال الشهور القليلة المقبلة، ومنها سيارات سيدان 7-Series.
وتحاول شركة BMW الاحتفاظ بصدارة مبيعات سوق السيارات الفاخرة العالمية منذ أن انتزعت المركز الأول من منافستها مرسيدس الألمانية فى عام 2005، غير أن انحفاض هامش الأرباح إلى %8.4 خلال الربع الماضى جعلها تتراجع إلى المركز الثالث، حيث تفوقت عليها شركة مرسيدس بهامش ربح أكثر من %10.5 بفضل موديلات مبتكرة مثل سيدان C-Classمتوسطة الحجم، وشركة أودى بحوالى %9.8 خلال الربع نفسه.
وتراجعت مبيعات شركات السيارات العالمية فى السوق الصينية بأسرع من توقعات شركة BMW، حيث انخفضت بحوالى %3.2 خلال شهر يوليو الماضى فى أول هبوط منذ أكثر من عامين، بعد أن كانت سوق الصين المحرك الرئيسى لنمو مبيعات شركات السيارات الفاخرة على مستوى العالم.