gehad87
08-10-2015, 15:25
غيرت هيئة قناة السويس مواعيد دخول قافلتى السفن لقناتى السويس الأم والجديدة مع افتتاح المجرى الجديد للملاحة الدولية يوم الخميس الماضى، ما يسمح بالعبور الحر للسفن دون توقف.
قال المهندس محمد صقر، مدير إدارة التحركات بالهيئة، إن نظام المرور بقناة السويس بشقيها تضمن مع بدء تشغيل المجرى الجديد قافلتين، قافلة الشمال، حيث البحر المتوسط، تبدأ مرورها فى الثالثة والنصف، وأخرى من الجنوب قادمة من البحر الأحمر، ويبدأ دخولها فى الرابعة من فجر اليوم، وتمر السفن بتلك القافلة فى المجرى الجديد.
يُذكر، أن الهيئة قامت بتعديل مواعيد دخول قافلة الشمال لتبدأ الساعة الثالثة والنصف فجرا بدلا من الثانية عشرة منتصف الليل، كما تم تعديل موعد دخول قافلة الجنوب فى الرابعة صباحا بدلا من السادسة صباحا، بفارق نصف ساعة بين القافلتين.
كما منحت هيئة قناة السويس خدمة إضافية للسفن المتأخرة عن القافلتين المتجهتين إلى الجنوب والشمال، تشمل دفع رسوم بنسبة تتراوح من 5 إلى 12 %، فى حال طلبها الانضمام للقافلة بدلاً من بقائها لمدة 24 ساعة.
وقال المنشور الملاحى، الذى أعلنت عنه هيئة قناة السويس مساء السبت، إن السفن التى تصل الساعة 11 مساء حتى 12 منتصف الليل، يمكنها الانضمام إلى القافلة المتجهة جنوبا مقابل سداد 5 % من الرسوم المعتادة بحد أقصى «12500 sdr»، بمعنى معامل سعر السحب طبقا لأسعار التحويل العالمية «سواء بالدولار أو الين أو الجنيه الإسترالينى أو اليورو».
وأوضح أن السفن التي تصل بعد الساعة 12 بعد منتصف الليل يمكنها الانضمام إلى القافلة مقابل سداد رسوم إضافية تعادل 10 % من الرسوم بحد أقصى 25000 sdr.
وأضاف أن السفن التى تتأخر عن الساعة الواحدة صباحا يمكنها الانضمام إلى القافلة المتجهة جنوبا مقابل سداد رسوم إضافية بحد أقصى 30000 sdr بنسبة تعادل 12 %.
من جانبه قال أحمد الشامى، خبير النقل البحرى واللوجيستيات، إن منح السفن المتأخرة عن توقيتات مرور القوافل فرصة الانضمام للقافلة مقابل رسوم هو أمر منطقى جدا ومطبق من قبل على قافلة الشمال الثانية، التى تم إلغاؤها بعد تشغيل القناة الجديدة.
ولفت إلى أن هيئة قناة السويس تقدم خدمات إضافية للسفن التى تريد الانضمام إلى ركب السفن من توفير لنشات وقاطرات ومرشدين وقياس وغيرها من الخدمات، ما يتطلب ضرورة سداد رسوم إضافية، خاصة أن بقاء السفن الكبيرة المتأخرة لمدة 24 ساعة خارج القافلة يكلفها مليون دولار، ما يتطلب منها الانضمام للقافلة سريعا.
وأوضح أن القناة الجديدة ستوفر للخطوط الملاحة العالمية مليارى دولار فى السنة، بسبب إلغاء الانتظار لمدة 11 ساعة، لذلك فإن وجود رسوم إضافية منطقى وطبيعى مقابل الخدمات المقدمة من إدارة هيئة قناة السويس.
قال المهندس محمد صقر، مدير إدارة التحركات بالهيئة، إن نظام المرور بقناة السويس بشقيها تضمن مع بدء تشغيل المجرى الجديد قافلتين، قافلة الشمال، حيث البحر المتوسط، تبدأ مرورها فى الثالثة والنصف، وأخرى من الجنوب قادمة من البحر الأحمر، ويبدأ دخولها فى الرابعة من فجر اليوم، وتمر السفن بتلك القافلة فى المجرى الجديد.
يُذكر، أن الهيئة قامت بتعديل مواعيد دخول قافلة الشمال لتبدأ الساعة الثالثة والنصف فجرا بدلا من الثانية عشرة منتصف الليل، كما تم تعديل موعد دخول قافلة الجنوب فى الرابعة صباحا بدلا من السادسة صباحا، بفارق نصف ساعة بين القافلتين.
كما منحت هيئة قناة السويس خدمة إضافية للسفن المتأخرة عن القافلتين المتجهتين إلى الجنوب والشمال، تشمل دفع رسوم بنسبة تتراوح من 5 إلى 12 %، فى حال طلبها الانضمام للقافلة بدلاً من بقائها لمدة 24 ساعة.
وقال المنشور الملاحى، الذى أعلنت عنه هيئة قناة السويس مساء السبت، إن السفن التى تصل الساعة 11 مساء حتى 12 منتصف الليل، يمكنها الانضمام إلى القافلة المتجهة جنوبا مقابل سداد 5 % من الرسوم المعتادة بحد أقصى «12500 sdr»، بمعنى معامل سعر السحب طبقا لأسعار التحويل العالمية «سواء بالدولار أو الين أو الجنيه الإسترالينى أو اليورو».
وأوضح أن السفن التي تصل بعد الساعة 12 بعد منتصف الليل يمكنها الانضمام إلى القافلة مقابل سداد رسوم إضافية تعادل 10 % من الرسوم بحد أقصى 25000 sdr.
وأضاف أن السفن التى تتأخر عن الساعة الواحدة صباحا يمكنها الانضمام إلى القافلة المتجهة جنوبا مقابل سداد رسوم إضافية بحد أقصى 30000 sdr بنسبة تعادل 12 %.
من جانبه قال أحمد الشامى، خبير النقل البحرى واللوجيستيات، إن منح السفن المتأخرة عن توقيتات مرور القوافل فرصة الانضمام للقافلة مقابل رسوم هو أمر منطقى جدا ومطبق من قبل على قافلة الشمال الثانية، التى تم إلغاؤها بعد تشغيل القناة الجديدة.
ولفت إلى أن هيئة قناة السويس تقدم خدمات إضافية للسفن التى تريد الانضمام إلى ركب السفن من توفير لنشات وقاطرات ومرشدين وقياس وغيرها من الخدمات، ما يتطلب ضرورة سداد رسوم إضافية، خاصة أن بقاء السفن الكبيرة المتأخرة لمدة 24 ساعة خارج القافلة يكلفها مليون دولار، ما يتطلب منها الانضمام للقافلة سريعا.
وأوضح أن القناة الجديدة ستوفر للخطوط الملاحة العالمية مليارى دولار فى السنة، بسبب إلغاء الانتظار لمدة 11 ساعة، لذلك فإن وجود رسوم إضافية منطقى وطبيعى مقابل الخدمات المقدمة من إدارة هيئة قناة السويس.