gehad87
08-12-2015, 17:39
تطبق معارض السيارات فى كبرى المدن الصينية خصومات تصل إلى 30 % على الأقل، على مئات الموديلات المحلية والأجنبية لتعزيز مبيعات السيارات الجديدة التى هبطت هذا العام إلى أدنى مستوى منذ أربع سنوات.
وذكرت وكالة بلومبرج أن معارض السيارات فى الصين تطرح حاليا موديلات أودى الألمانية الفاخرة مثل سيدان A8L بسعر 1.28 مليون يوان بانخفاض 690 ألف يوان عن سعرها الأصلى الذى كان يبلغ 1.97 مليون يوان ( 317 ألف دولار ).
وتتراجع أسعار السيارات باستمرار منذ بداية هذا العام فى الصين التى باتت أكبر سوق للسيارات فى العالم منذ عام 2009 عندما استحوذت على هذا المركز الأول من الولايات المتحدة الأمريكية لأول مرة فى تاريخها.
ولكن تباطؤ نمو اقتصاد الصين خلال العام الجارى والقيود التى فرضتها حكومة بكين على شراء السيارات الجديدة وانهيار أسعار أسهم العديد من الشركات الصينية خلال الشهرين الماضيين أدى إلى ابتعاد المستهلكين عن شراء السيارات برغم التحفيزات غير المسبوقة التى تمنحها الشركات للعملاء لزيادة مبيعاتها.
وتقدم معارض بيع السيارات الصينية بجانب الخصومات الضخمة على الموديلات الجديدة حوافز عديدة مثل دعم التأمين وشراء السيارة بالتقسيط وبدون أى مقدم ومنح تمويلات بدون فوائد وتشجيع بيع سيارات قديمة واستبدالها بأخرى جديدة
ولكن شركات مثل بيجو ستروين الفرنسية ومازدا موتور اليايانية تحذر من الحروب السعرية نتيجة الخصومات الضخمة والتى ستؤدى إلى اختفاء هوامش الأرباح لدرجة أن شركة BMW الألمانية أعلنت هذا الشهر إنها مرغمة على تقليص أرباحها المستهدفة هذا العام من السوق الصينية.
كما أعلنت شركة جنرال موتورز أكبر شركة سيارات أمريكية أن مبيعاتها فى السوق الصينية تراجعت فى يوليو الماضى للشهر الثالث خلال الأربعة شهور الماضية بحوالى 4 % لتنزل إلى 229 ألف و175 وحدة كما خفضت شركة هيونداى موتور الكورية الجنوبية إنتاجها من مصنعها فى الصين إلى 54 ألف و160 سيارة لتسجل أدنى مستوى منذ أربع سنوات.
واضطرت أيضا شركة هيونداى إلى منح خصومات تقدر بحوالى 30 ألف يوان على موديلات سانتا فى الرياضية متعددة الأغراض و20 ألف يوان على موديلات ix35 رغم أن سعر كل منهما كان يبدأ بحوالى 219 ألفا و800 يوان للأولى و149 ألفا و800 يوان للثانية.
وتتوقع معظم شركات السيارات هبوط إجمالى مبيعات السيارات فى الصين إلى 3 % فقط هذا العام لتسجل أقلمعدل نمو منذ عام 2011 وإن كانت هذه المبيعات ستتجاوز 24.2 مليون وحدة لأول مرة فى التاريخ.
وذكرت وكالة بلومبرج أن معارض السيارات فى الصين تطرح حاليا موديلات أودى الألمانية الفاخرة مثل سيدان A8L بسعر 1.28 مليون يوان بانخفاض 690 ألف يوان عن سعرها الأصلى الذى كان يبلغ 1.97 مليون يوان ( 317 ألف دولار ).
وتتراجع أسعار السيارات باستمرار منذ بداية هذا العام فى الصين التى باتت أكبر سوق للسيارات فى العالم منذ عام 2009 عندما استحوذت على هذا المركز الأول من الولايات المتحدة الأمريكية لأول مرة فى تاريخها.
ولكن تباطؤ نمو اقتصاد الصين خلال العام الجارى والقيود التى فرضتها حكومة بكين على شراء السيارات الجديدة وانهيار أسعار أسهم العديد من الشركات الصينية خلال الشهرين الماضيين أدى إلى ابتعاد المستهلكين عن شراء السيارات برغم التحفيزات غير المسبوقة التى تمنحها الشركات للعملاء لزيادة مبيعاتها.
وتقدم معارض بيع السيارات الصينية بجانب الخصومات الضخمة على الموديلات الجديدة حوافز عديدة مثل دعم التأمين وشراء السيارة بالتقسيط وبدون أى مقدم ومنح تمويلات بدون فوائد وتشجيع بيع سيارات قديمة واستبدالها بأخرى جديدة
ولكن شركات مثل بيجو ستروين الفرنسية ومازدا موتور اليايانية تحذر من الحروب السعرية نتيجة الخصومات الضخمة والتى ستؤدى إلى اختفاء هوامش الأرباح لدرجة أن شركة BMW الألمانية أعلنت هذا الشهر إنها مرغمة على تقليص أرباحها المستهدفة هذا العام من السوق الصينية.
كما أعلنت شركة جنرال موتورز أكبر شركة سيارات أمريكية أن مبيعاتها فى السوق الصينية تراجعت فى يوليو الماضى للشهر الثالث خلال الأربعة شهور الماضية بحوالى 4 % لتنزل إلى 229 ألف و175 وحدة كما خفضت شركة هيونداى موتور الكورية الجنوبية إنتاجها من مصنعها فى الصين إلى 54 ألف و160 سيارة لتسجل أدنى مستوى منذ أربع سنوات.
واضطرت أيضا شركة هيونداى إلى منح خصومات تقدر بحوالى 30 ألف يوان على موديلات سانتا فى الرياضية متعددة الأغراض و20 ألف يوان على موديلات ix35 رغم أن سعر كل منهما كان يبدأ بحوالى 219 ألفا و800 يوان للأولى و149 ألفا و800 يوان للثانية.
وتتوقع معظم شركات السيارات هبوط إجمالى مبيعات السيارات فى الصين إلى 3 % فقط هذا العام لتسجل أقلمعدل نمو منذ عام 2011 وإن كانت هذه المبيعات ستتجاوز 24.2 مليون وحدة لأول مرة فى التاريخ.