gehad87
08-16-2015, 10:57
قال كريم صادق العضو المنتدب بشركة القلعة لـ"المال" إن الشركة ستقوم بتنظيم مؤتمر تحت عنوان "تنمية حلول النقل الداخلى للمصدر المصرى" يوم 9 شهر سبتمبر المقبل فى إطار تشجيع رجال الأعمال على العمل فى أفريقيا.
جدير بالذكر أن شركة القلعة كانت قد قامت في النصف الأول من عام 2014 بشراء حصة إضافية قدرها 34% من أسهم شركة ريفت فالي من شركة ترانسنشوري المدرجة ببورصة نيروبي بكينيا والمتخصصة في مشروعات البنية الأساسية، وبلغت حصة شركة أفريكا ريل وايز التى تمتلكها القلعة بشركة ريفت فالي 85%، ويعكس ذلك التزام الشركة بمواصلة تطوير خط السكة الحديدية الحيوي.
ونفى صادق توقف الخط الذى تديره الشركة بكينيا أثناء التجديد، مؤكدًا أن الخط كان مستمرًا فى التشغيل رغم أعمال التجديد.
وكانت الشركة قد بدأت منذ عامين تنفيذ برنامج إعادة التأهيل المخطط تنفيذه على ثلاث مراحل لتجديد خط السكك الحديدية الذى تديره بتكلفة استثمارية 287 مليون دولار، وذلك بالتنسيق مع الإدارة التنفيذية لشركة ريفت فالي، وكذلك الشركاء المحليين بالمشروع وعلى مدار 26 شهرًا منذ انطلاق برنامج إعادة التأهيل قامت الشركة باستثمار 126 مليون دولار، واستعانت بأحدث تقنيات تشغيل خطوط السكك الحديدية، مع إحلال البنية الأساسية لخطوط النقل، وزيادة الطاقة الاستيعابية، فضلاً عن تنمية مهارات التشغيل والإدارة بين فريق العمل الذي يربو حاليًا على 2400 موظف.
وتعد شركة أفريكا ريل وايز المساهم الرئيسي في شركة سكك حديد ريفت فالي، وهي صاحبة امتياز حصري مدته 25 عامًا لإدارة الشبكة القومية للسكك الحديدية في كينيا وأوغندا التي تربط بين ميناء مومباسا على المحيط الهندي بكينيا والعاصمة الأوغندية كامبالا بطول 2.352 كم، وذلك مرورا بالمناطق الداخلية في كل من كينيا وأوغندا.
ومن جانبه، قال ياسر سسمباتيا، مدير عام المكتب الأفريقى للتجارة إن تجديد الخط الذى تديره القلعة له أهمية محورية فى القارة السمراء، ويعزز التجارة بين الدول الأفريقية خاصة فى جنوب السودان وروندا وبروندى وأوغندا وكينيا.
جدير بالذكر أن شركة القلعة كانت قد قامت في النصف الأول من عام 2014 بشراء حصة إضافية قدرها 34% من أسهم شركة ريفت فالي من شركة ترانسنشوري المدرجة ببورصة نيروبي بكينيا والمتخصصة في مشروعات البنية الأساسية، وبلغت حصة شركة أفريكا ريل وايز التى تمتلكها القلعة بشركة ريفت فالي 85%، ويعكس ذلك التزام الشركة بمواصلة تطوير خط السكة الحديدية الحيوي.
ونفى صادق توقف الخط الذى تديره الشركة بكينيا أثناء التجديد، مؤكدًا أن الخط كان مستمرًا فى التشغيل رغم أعمال التجديد.
وكانت الشركة قد بدأت منذ عامين تنفيذ برنامج إعادة التأهيل المخطط تنفيذه على ثلاث مراحل لتجديد خط السكك الحديدية الذى تديره بتكلفة استثمارية 287 مليون دولار، وذلك بالتنسيق مع الإدارة التنفيذية لشركة ريفت فالي، وكذلك الشركاء المحليين بالمشروع وعلى مدار 26 شهرًا منذ انطلاق برنامج إعادة التأهيل قامت الشركة باستثمار 126 مليون دولار، واستعانت بأحدث تقنيات تشغيل خطوط السكك الحديدية، مع إحلال البنية الأساسية لخطوط النقل، وزيادة الطاقة الاستيعابية، فضلاً عن تنمية مهارات التشغيل والإدارة بين فريق العمل الذي يربو حاليًا على 2400 موظف.
وتعد شركة أفريكا ريل وايز المساهم الرئيسي في شركة سكك حديد ريفت فالي، وهي صاحبة امتياز حصري مدته 25 عامًا لإدارة الشبكة القومية للسكك الحديدية في كينيا وأوغندا التي تربط بين ميناء مومباسا على المحيط الهندي بكينيا والعاصمة الأوغندية كامبالا بطول 2.352 كم، وذلك مرورا بالمناطق الداخلية في كل من كينيا وأوغندا.
ومن جانبه، قال ياسر سسمباتيا، مدير عام المكتب الأفريقى للتجارة إن تجديد الخط الذى تديره القلعة له أهمية محورية فى القارة السمراء، ويعزز التجارة بين الدول الأفريقية خاصة فى جنوب السودان وروندا وبروندى وأوغندا وكينيا.