gehad87
08-19-2015, 19:12
قالت "موانئ دبي العالمية" اليوم الأربعاء أنها ملتزمة بتمكين التنمية والتطوير الاقتصادي في الهند بدعمها أكثر من 32% من تجارة الحاويات فيه.
وفي هذا الإطار أشار سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية رئيس مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة بدبي، إلى أن موانئ دبي العالمية قامت بطرح استثمارات بقيمة تتجاوز ملياري دولار أمريكي في المحطات البحرية في الهند،
ولفت إلى تعزيز دور الشركة العالمي في الارتقاء بمستوى تطوير وإدارة الموانئ العالمية، كما تعتبر الهند ثاني أكبر شريك تجاري للإمارات العربية المتحدة، فيما تعتبر الإمارات العربية المتحدة ثالث أكبر شريك تجاري للهند.
ووصلت قيمة التبادل التجاري بين الدولتين خلال 2014 إلى 60 مليار دولار أمريكي.
جدير بالذكر أن "موانئ دبي" كانت أول شريك موانئ في القطاع الخاص في الهند عام 1997، وتم تعزيز هذه الشراكة في العام 2012 حين منحت "هيئة ميناء جواهر لال نهرو" شركة "موانئ دبي العالمية" حق بناء محطةٍ أخرى في الميناء.
ويضيف مشروع المحطة الجديدة بطولها البالغ 330 متر، طاقة استيعابيةً تصل إلى 800 ألف حاوية نمطية (قياس 20 قدما)ً للطاقة الاستيعابية في المنطقة بحيث تستطيع مناولة أكبر السفن الراسية في ميناء جواهر لال نهرو. وتم تزويد الرصيف بأكبر رافعات لأرصفة الموانئ (4 روافع فائقة لأرصفة الموانئ للسفن من مقاس "باناماكس"- بعرض 22 حاوية/ ثنائية الرفع)، كما تم بناء المحطة الجديدة في وقت قياسي.
وتقوم موانئ دبي العالمية حاليا بتشغيل خمس محطات حاويات في الهند بطاقة استيعابية إجمالية تبلغ 4.8 مليون حاوية نمطية (قياس 20 قدماً)، فيما يصل طول الأرصفة فيها إلى 3,167 متراً، بالإضافة إلى خدمة نقل الحاويات عبر الخطوط الحديدية على امتداد البلاد، ومحطات شحن الحاويات.
وفي هذا الإطار أشار سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية رئيس مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة بدبي، إلى أن موانئ دبي العالمية قامت بطرح استثمارات بقيمة تتجاوز ملياري دولار أمريكي في المحطات البحرية في الهند،
ولفت إلى تعزيز دور الشركة العالمي في الارتقاء بمستوى تطوير وإدارة الموانئ العالمية، كما تعتبر الهند ثاني أكبر شريك تجاري للإمارات العربية المتحدة، فيما تعتبر الإمارات العربية المتحدة ثالث أكبر شريك تجاري للهند.
ووصلت قيمة التبادل التجاري بين الدولتين خلال 2014 إلى 60 مليار دولار أمريكي.
جدير بالذكر أن "موانئ دبي" كانت أول شريك موانئ في القطاع الخاص في الهند عام 1997، وتم تعزيز هذه الشراكة في العام 2012 حين منحت "هيئة ميناء جواهر لال نهرو" شركة "موانئ دبي العالمية" حق بناء محطةٍ أخرى في الميناء.
ويضيف مشروع المحطة الجديدة بطولها البالغ 330 متر، طاقة استيعابيةً تصل إلى 800 ألف حاوية نمطية (قياس 20 قدما)ً للطاقة الاستيعابية في المنطقة بحيث تستطيع مناولة أكبر السفن الراسية في ميناء جواهر لال نهرو. وتم تزويد الرصيف بأكبر رافعات لأرصفة الموانئ (4 روافع فائقة لأرصفة الموانئ للسفن من مقاس "باناماكس"- بعرض 22 حاوية/ ثنائية الرفع)، كما تم بناء المحطة الجديدة في وقت قياسي.
وتقوم موانئ دبي العالمية حاليا بتشغيل خمس محطات حاويات في الهند بطاقة استيعابية إجمالية تبلغ 4.8 مليون حاوية نمطية (قياس 20 قدماً)، فيما يصل طول الأرصفة فيها إلى 3,167 متراً، بالإضافة إلى خدمة نقل الحاويات عبر الخطوط الحديدية على امتداد البلاد، ومحطات شحن الحاويات.