tohamy11
08-30-2015, 02:29
للمرة الأولى في أربع سنوات، ربما يتسبب قطاع السيارات الأمريكي في تراجع معدل النمو الاقتصادي بدلاً من دعمه كما هو الحال في الفترة الماضية.
يأتي ذلك بعد أن أظهرت بيانات الإنتاج الصناعي في قطاع السيارات وقطع الغيار انخفاضاً شهرياً بنسبة 3%، كما سجل معدل إنتاج مصانع تجميع السيارات انخفاضاً حاداً بنسبة 5.3%، وهو ما يدفع المعدل السنوي إلى 9% الذي يعد دون مستويات الربع الأخير من العام الماضي.
وبناءً على هذه البيانات، فإن قطاع السيارات سوف يكون ضعيفاً، وبالتالي، يؤثر سلبياً على قراءة النمو الاقتصادي خلال الربع السنوي الأول من العام الجاري.
وتجدر الإشارة إلى أن قطاع السيارات دائماً ما يكون سبباً في ارتفاع النمو الاقتصادي أو استقراره على الأقل منذ الربع الثاني من عام 2011.
وعلى مدار الثلاثة أرباع السنوية الماضية، شكلت السيارات 6.5% من الناتج المحلي الإجمالي الأمريكي، وهي قراءة تفوق متوسط دعم القطاع للنمو الاقتصادي على مدار الخمسين عاماً الماضية والتي سجلت 4.1%، بحسب بيانات شركة “هيفار أناليتيكس”.
يأتي ذلك بعد أن أظهرت بيانات الإنتاج الصناعي في قطاع السيارات وقطع الغيار انخفاضاً شهرياً بنسبة 3%، كما سجل معدل إنتاج مصانع تجميع السيارات انخفاضاً حاداً بنسبة 5.3%، وهو ما يدفع المعدل السنوي إلى 9% الذي يعد دون مستويات الربع الأخير من العام الماضي.
وبناءً على هذه البيانات، فإن قطاع السيارات سوف يكون ضعيفاً، وبالتالي، يؤثر سلبياً على قراءة النمو الاقتصادي خلال الربع السنوي الأول من العام الجاري.
وتجدر الإشارة إلى أن قطاع السيارات دائماً ما يكون سبباً في ارتفاع النمو الاقتصادي أو استقراره على الأقل منذ الربع الثاني من عام 2011.
وعلى مدار الثلاثة أرباع السنوية الماضية، شكلت السيارات 6.5% من الناتج المحلي الإجمالي الأمريكي، وهي قراءة تفوق متوسط دعم القطاع للنمو الاقتصادي على مدار الخمسين عاماً الماضية والتي سجلت 4.1%، بحسب بيانات شركة “هيفار أناليتيكس”.