"إيرباص" الأوروبية تتحدى"بوينج" الأمريكية على أراضيها

[emad glal]

افتتحت شركة "إيرباص" الأوروبية للطيران أول مصنع لتجميع طائراتها فى الولايات المتحدة الأمريكية على مساحة قدرها 215 ألف متر مربع على طول طريق مطار موبيل فى الاباما يقوم المصنع الجديد بتجميع 4 طائرات /إيرباص/ من طراز أ – 320 شهريا مع بداية عام 2018 مما يعد أكبر تحد لمنافستها /بوينج/ الأمريكية على أراضيها. وصرح توم أندر رئيس مجموعة إيرباص الأوروبية بأن الاستثمارات التى رصدت لهذا المصنع بلغت 600 مليون يورو وذلك قبل خروج أول طائرة إيرباص فى سلسلة التجمعات التى ترى النور فى ربيع 2016. واختيار /ايرباص/ لم يأت بالصدفة وإنما يرجع إلى عام 2009 عند طلب البنتاجون وزارة الدفاع الأمريكية فى إمدادها بطائرات تمون بالذخيرة لكنها لم تنجح فى تنفيذ الطلب، كما أن هذا المكان الذى يقع فى جنوب الولايات المتحدة الأمريكية هو موقع تاريخى فى مجال الطيران فقد صنع فيه قاذفة المدفعية أو القنابل فى الحرب العالمية الثانية، كما أن المدينة لديها ميناء قادر على استيعاب أجزاء الطائرات التى تأتى من هامبورج فى ألمانيا عن طريق البواخر.. كما أن تكاليف النفقات أرخص بنسبة 30% عن تكلفتها فى فرنسا أو ألمانيا. وكذلك فإن الشركة الأوروبية ستستفيد من تأثير الدولار بالإضافة إلى انخفاض الأجور.. كل هذه المغريات جعلت الشركة الأوروبية تختار هذا المكان بدلا من المكسيك، حيث أن العلم الأمريكى يدخل ضمن هذه المغريات، فقد أرادت أن تكون الصانع الأمريكى، كما أن شركات الطيران الأمريكية المحلية فى حاجة إلى تغيير 5 آلاف و880 طائرة منها 4 آلاف و730 طائرة مثل طائرات إيرباص / أ – 320 / أو بوينج 737 خلال العشرين عاما القادمة وهو ما يتكلف 754 مليار دولار أى حوالى 663 مليار يورو، منها أكثر 470 مليار دولار لطائرات /ايرباص – أ 320/ وبوينج 737 / وبالطبع تطمع إيرباص فى الحصول على هذه العملية للتجديد والإحلال رغم أن /ايرباص/ لا تمتلك غير 19% من سوق الطيران فيما وراء الأطلنطى، وقد حصلت منذ عامين على 40% من الطلبات الجديدة والهدف الوصول إلى 50% فى سوق أحادية الممرات. وتمتلك شركة /ايرباص/ أسلحتها للوصول لما تريده فلديها 15 شركة طيران أمريكية من عملائها مثل /دلتا – ايرلينز/ و/يونيتد – ايرلينز/ وأن أول طائرة ستخرج من المصنع الجديد ستحصل عليها شركة /جيت بلو/ وهى الشركة الأمريكية ذات الأسعار الرخيصة بعد /أمريكان ايرليز/. وستتبع شركة /ايرباص/ فى مصنعها الأمريكى الجديد نفس النظام الاقتصادى الذى اتبعته منذ 7 سنوات فى مصنعها /تيانجين/ فى بكين ولن تؤثر الشركة الأوروبية على العاملين بها فى كل من فرنسا وألمانيا وسيعمل فى المصنع الجديد 250 عاملا تم تدريبهم فى هامبورج، وسيتم وصول عددهم إلى ألف خلال 3 سنوات، كما أن إنتاج 4 طائرات فى الشهر لن يغذى السوق الأمريكى، والمصنع سيرفع إنتاجه إلى 46 طائرة فى الشهر فى أوائل عام 2016 وسيصل إلى 50 طائرة مجمعة شهرية فى 2017. يذكر أن شركة بوينج الأمريكية سوف تتبع مثال إيرباص وتقيم مصنعا لها خارج الولايات المتحدة الأمريكية وذلك فى الصين وسوف تعلن قريبا عن مصنعها الجديد.

[retared10]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخى الكريم
اشكرك علي هذا الطرح المتميز و علي هذا المجهود الرائع
اتمني لك التوفيق و تقبل مروري

[محمود العايدى]

بسم الله الرحمن الرحيم
اولا بارك الله فيك ايها العضو المحترم لما عرضته لنا من
موضوع رائع ومميز ومفيد لنا عن "إيرباص" الأوروبية تتحدى"بوينج" الأمريكية على أراضيها
وجزاك الله الخير الوفير
ودمت معطاء مقدام بمعلوماتك الهادفه وشكرا لك ولأعضاء المنتدى الكرام
والسلام عليكم ورحمة الله

[abdoud7]

افتتحت شركة "إيرباص" الأوروبية للطيران أول مصنع لتجميع طائراتها فى الولايات المتحدة الأمريكية على مساحة قدرها 215 ألف متر مربع على طول طريق مطار موبيل فى الاباما يقوم المصنع الجديد بتجميع 4 طائرات /إيرباص/ من طراز أ – 320 شهريا مع بداية عام 2018 مما يعد أكبر تحد لمنافستها /بوينج/ الأمريكية على أراضيها. وصرح توم أندر رئيس مجموعة إيرباص الأوروبية بأن الاستثمارات التى رصدت لهذا المصنع بلغت 600 مليون يورو وذلك قبل خروج أول طائرة إيرباص فى سلسلة التجمعات التى ترى النور فى ربيع 2016. واختيار /ايرباص/ لم يأت بالصدفة وإنما يرجع إلى عام 2009 عند طلب البنتاجون وزارة الدفاع الأمريكية فى إمدادها بطائرات تمون بالذخيرة لكنها لم تنجح فى تنفيذ الطلب، كما أن هذا المكان الذى يقع فى جنوب الولايات المتحدة الأمريكية هو موقع تاريخى فى مجال الطيران فقد صنع فيه قاذفة المدفعية أو القنابل فى الحرب العالمية الثانية، كما أن المدينة لديها ميناء قادر على استيعاب أجزاء الطائرات التى تأتى من هامبورج فى ألمانيا عن طريق البواخر.. كما أن تكاليف النفقات أرخص بنسبة 30% عن تكلفتها فى فرنسا أو ألمانيا. وكذلك فإن الشركة الأوروبية ستستفيد من تأثير الدولار بالإضافة إلى انخفاض الأجور.. كل هذه المغريات جعلت الشركة الأوروبية تختار هذا المكان بدلا من المكسيك، حيث أن العلم الأمريكى يدخل ضمن هذه المغريات، فقد أرادت أن تكون الصانع الأمريكى، كما أن شركات الطيران الأمريكية المحلية فى حاجة إلى تغيير 5 آلاف و880 طائرة منها 4 آلاف و730 طائرة مثل طائرات إيرباص / أ – 320 / أو بوينج 737 خلال العشرين عاما القادمة وهو ما يتكلف 754 مليار دولار أى حوالى 663 مليار يورو، منها أكثر 470 مليار دولار لطائرات /ايرباص – أ 320/ وبوينج 737 / وبالطبع تطمع إيرباص فى الحصول على هذه العملية للتجديد والإحلال رغم أن /ايرباص/ لا تمتلك غير 19% من سوق الطيران فيما وراء الأطلنطى، وقد حصلت منذ عامين على 40% من الطلبات الجديدة والهدف الوصول إلى 50% فى سوق أحادية الممرات. وتمتلك شركة /ايرباص/ أسلحتها للوصول لما تريده فلديها 15 شركة طيران أمريكية من عملائها مثل /دلتا – ايرلينز/ و/يونيتد – ايرلينز/ وأن أول طائرة ستخرج من المصنع الجديد ستحصل عليها شركة /جيت بلو/ وهى الشركة الأمريكية ذات الأسعار الرخيصة بعد /أمريكان ايرليز/. وستتبع شركة /ايرباص/ فى مصنعها الأمريكى الجديد نفس النظام الاقتصادى الذى اتبعته منذ 7 سنوات فى مصنعها /تيانجين/ فى بكين ولن تؤثر الشركة الأوروبية على العاملين بها فى كل من فرنسا وألمانيا وسيعمل فى المصنع الجديد 250 عاملا تم تدريبهم فى هامبورج، وسيتم وصول عددهم إلى ألف خلال 3 سنوات، كما أن إنتاج 4 طائرات فى الشهر لن يغذى السوق الأمريكى، والمصنع سيرفع إنتاجه إلى 46 طائرة فى الشهر فى أوائل عام 2016 وسيصل إلى 50 طائرة مجمعة شهرية فى 2017. يذكر أن شركة بوينج الأمريكية سوف تتبع مثال إيرباص وتقيم مصنعا لها خارج الولايات المتحدة الأمريكية وذلك فى الصين وسوف تعلن قريبا عن مصنعها الجديد.

http://www.youm7.com/story/2015/9/18/%D8%A5%D9%8A%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D9%8A%D 8%A9-%D8%AA%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D9%89%D8%A8%D9%88%D9%8A%D 9%86%D8%AC-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D8%B1%D9%8A%D9%83%D9%8A%D 8%A9-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%A3%D8%B1%D8%A7%D8%B6%D9%8A%D9%87%D8%A7/2352791#.VgFjhdLtmko

---------- Post added at 02:20 PM ---------- Previous post was at 02:19 PM ----------

افتتحت شركة "إيرباص" الأوروبية للطيران أول مصنع لتجميع طائراتها فى الولايات المتحدة الأمريكية على مساحة قدرها 215 ألف متر مربع على طول طريق مطار موبيل فى الاباما يقوم المصنع الجديد بتجميع 4 طائرات /إيرباص/ من طراز أ – 320 شهريا مع بداية عام 2018 مما يعد أكبر تحد لمنافستها /بوينج/ الأمريكية على أراضيها. وصرح توم أندر رئيس مجموعة إيرباص الأوروبية بأن الاستثمارات التى رصدت لهذا المصنع بلغت 600 مليون يورو وذلك قبل خروج أول طائرة إيرباص فى سلسلة التجمعات التى ترى النور فى ربيع 2016. واختيار /ايرباص/ لم يأت بالصدفة وإنما يرجع إلى عام 2009 عند طلب البنتاجون وزارة الدفاع الأمريكية فى إمدادها بطائرات تمون بالذخيرة لكنها لم تنجح فى تنفيذ الطلب، كما أن هذا المكان الذى يقع فى جنوب الولايات المتحدة الأمريكية هو موقع تاريخى فى مجال الطيران فقد صنع فيه قاذفة المدفعية أو القنابل فى الحرب العالمية الثانية، كما أن المدينة لديها ميناء قادر على استيعاب أجزاء الطائرات التى تأتى من هامبورج فى ألمانيا عن طريق البواخر.. كما أن تكاليف النفقات أرخص بنسبة 30% عن تكلفتها فى فرنسا أو ألمانيا. وكذلك فإن الشركة الأوروبية ستستفيد من تأثير الدولار بالإضافة إلى انخفاض الأجور.. كل هذه المغريات جعلت الشركة الأوروبية تختار هذا المكان بدلا من المكسيك، حيث أن العلم الأمريكى يدخل ضمن هذه المغريات، فقد أرادت أن تكون الصانع الأمريكى، كما أن شركات الطيران الأمريكية المحلية فى حاجة إلى تغيير 5 آلاف و880 طائرة منها 4 آلاف و730 طائرة مثل طائرات إيرباص / أ – 320 / أو بوينج 737 خلال العشرين عاما القادمة وهو ما يتكلف 754 مليار دولار أى حوالى 663 مليار يورو، منها أكثر 470 مليار دولار لطائرات /ايرباص – أ 320/ وبوينج 737 / وبالطبع تطمع إيرباص فى الحصول على هذه العملية للتجديد والإحلال رغم أن /ايرباص/ لا تمتلك غير 19% من سوق الطيران فيما وراء الأطلنطى، وقد حصلت منذ عامين على 40% من الطلبات الجديدة والهدف الوصول إلى 50% فى سوق أحادية الممرات. وتمتلك شركة /ايرباص/ أسلحتها للوصول لما تريده فلديها 15 شركة طيران أمريكية من عملائها مثل /دلتا – ايرلينز/ و/يونيتد – ايرلينز/ وأن أول طائرة ستخرج من المصنع الجديد ستحصل عليها شركة /جيت بلو/ وهى الشركة الأمريكية ذات الأسعار الرخيصة بعد /أمريكان ايرليز/. وستتبع شركة /ايرباص/ فى مصنعها الأمريكى الجديد نفس النظام الاقتصادى الذى اتبعته منذ 7 سنوات فى مصنعها /تيانجين/ فى بكين ولن تؤثر الشركة الأوروبية على العاملين بها فى كل من فرنسا وألمانيا وسيعمل فى المصنع الجديد 250 عاملا تم تدريبهم فى هامبورج، وسيتم وصول عددهم إلى ألف خلال 3 سنوات، كما أن إنتاج 4 طائرات فى الشهر لن يغذى السوق الأمريكى، والمصنع سيرفع إنتاجه إلى 46 طائرة فى الشهر فى أوائل عام 2016 وسيصل إلى 50 طائرة مجمعة شهرية فى 2017. يذكر أن شركة بوينج الأمريكية سوف تتبع مثال إيرباص وتقيم مصنعا لها خارج الولايات المتحدة الأمريكية وذلك فى الصين وسوف تعلن قريبا عن مصنعها الجديد.

http://www.youm7.com/story/2015/9/18/%D8%A5%D9%8A%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B5-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D9%8A%D 8%A9-%D8%AA%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D9%89%D8%A8%D9%88%D9%8A%D 9%86%D8%AC-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D8%B1%D9%8A%D9%83%D9%8A%D 8%A9-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%A3%D8%B1%D8%A7%D8%B6%D9%8A%D9%87%D8%A7/2352791#.VgFjhdLtmko

[kouka]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بارك الله فيك اخي على هدا الموضوع الجميل و ربي يجعلو في ميزان حسناتك

الله يهدينا و يهدي جميع المسلمين جزاك الله خيرا وبارك فيك

[ahmedmano]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخى الكريم
اشكرك علي هذا الموضوع الشيق اتمني لك التوفيق
جزاك الله كل خير و تقبل مروري

[darkaoui]

لا يزال القطاع غير النفطي المحرك الرئيسي للنمو الاقتصادي في دولة قطر، حيث توسع بنسبة 9.1% على أساس سنوي في الربع الثاني من 2015. وكانت أكثر القطاعات اسهاماً في النمو الحقيقي غير النفطي هي الخدمات المالية، والتشييد والبناء، والتجارة والفنادق والمطاعم. فقد زاد نشاط التشييد والبناء بنسبة 19.7% على أساس سنوي على خلفية مشاريع البنية التحتية الجاري تنفيذها. وتشمل هذه المشاريع مشروع مترو الدوحة الجديد الذي تبلغ قيمته 40 مليار دولار أمريكي، ومشاريع عقارية مثل مشروع مشيرب في وسط الدوحة (5.5 مليار دولار أمريكي)، ومشروع لوسيل شمال الدوحة (45 مليار دولار أمريكي)، والشوارع والطرق السريعة، وأعمال التوسعة الإضافية في مطار حمد الدولي الجديد. وفي نفس الوقت، يولد النمو السكاني السريع (الذي يعود في الأساس إلى موجة العاملين الأجانب الذين يجتذبهم تنفيذ المشاريع الضخمة) زيادة في الطلب على الخدمات. ونتيجة لذلك، فقد تم تسجيل نمو قوي في قطاع الخدمات المالية (10.0% في الربع الثاني من 2015 مقارنة بالعام الماضي)، وقطاع التجارة والمطاعم والفنادق (12.5%)، وقطاع الخدمات الحكومية (6.3%)

[sifou46]

افتتحت شركة "إيرباص" الأوروبية للطيران أول مصنع لتجميع طائراتها فى الولايات المتحدة الأمريكية على مساحة قدرها 215 ألف متر مربع على طول طريق مطار موبيل فى الاباما يقوم المصنع الجديد بتجميع 4 طائرات /إيرباص/ من طراز أ – 320 شهريا مع بداية عام 2018 مما يعد أكبر تحد لمنافستها /بوينج/ الأمريكية على أراضيها. وصرح توم أندر رئيس مجموعة إيرباص الأوروبية بأن الاستثمارات التى رصدت لهذا المصنع بلغت 600 مليون يورو وذلك قبل خروج أول طائرة إيرباص فى سلسلة التجمعات التى ترى النور فى ربيع 2016. واختيار /ايرباص/ لم يأت بالصدفة وإنما يرجع إلى عام 2009 عند طلب البنتاجون وزارة الدفاع الأمريكية فى إمدادها بطائرات تمون بالذخيرة لكنها لم تنجح فى تنفيذ الطلب، كما أن هذا المكان الذى يقع فى جنوب الولايات المتحدة الأمريكية هو موقع تاريخى فى مجال الطيران فقد صنع فيه قاذفة المدفعية أو القنابل فى الحرب العالمية الثانية، كما أن المدينة لديها ميناء قادر على استيعاب أجزاء الطائرات التى تأتى من هامبورج فى ألمانيا عن طريق البواخر.. كما أن تكاليف النفقات أر

[hussienagaty]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخى الكريم
اشكرك علي هذا الموضوع الشيق اتمني لك التوفيق
جزاك الله كل خير و تقبل مروري

[loai93]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخى الكريم
اشكرك علي هذا الموضوع الشيق اتمني لك التوفيق
جزاك الله كل خير و تقبل مروري

[fte2020]

موضوعك بوينج فعلا جميل جدا
جزاكم الله خيرا انت واعضاء منتدي فوركس العرب على هذه المشاركات الرائع
وانا عن نفسى استفدت كتير منها
وخاصة انى لسه مبتدا وارجو ان تمدونا بالمزيد وشكرا لكم مره اخري
وجزاكم الله الف خير

[mecellemislam]

أوائل عام 2016 وسيصل إلى 50 طائرة مجمعة شهرية فى 2017. يذكر أن شركة بوينج الأمريكية سوف تتبع مثال إيرباص وتقيم مصنعا لها خارج الولايات المتحدة الأمريكية وذلك فى الصين وسوف تعلن قريبا عن مصنعها الجديد.