tibak
08-02-2018, 02:27
https://f.top4top.net/p_943nht7t1.jpg (https://up.top4top.net/)
:1f60a::1f60a::1f60a::1f60a::1f60a:
واجهت البلدان الرئيسية لصناعة السيارات - بما في ذلك كندا - واقعًا كئيبًا حيث التقى المسؤولون في جنيف هذا الأسبوع:
قد تكون تعريفات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للسيارات (في حال متابعتها وفرضها) أسوأ من أي شيء قد تعاملوا معه حتى الآن ، بغض النظر عما يفعلونه ردا أو انتقامًا.
لا أحد يعرف ما إذا كان وقف إطلاق النار الذي توسط فيه الاتحاد الأوروبي - لا مزيد من التعريفات في الوقت الذي تجرى فيه محادثات التجارة الثنائية الجديدة - يمكن أن يستمر ، أو حتى إذا كان ينطبق على دول خارج الاتحاد الأوروبي.
وقالت ديبرا ستيجر ، وهي مفاوض تجاري كندي سابق ساعدت في بناء منظمة التجارة العالمية قبل الانضمام إلى كلية الحقوق في جامعة أوتاوا: «الرهانات هائلة».
أسعار السلع المعلبة على وشك الصعود في كندا مع بدء التعريفة
Midweek بودكاست: يمكن لتعريفات السيارات الانتقامية تشل كندا
إن الأثر الاقتصادي لتعريفات السيارات "تقزم على الإطلاق" تعريفة الصلب والألومنيوم التي تؤثر بالفعل على الاقتصاد الكندي. وقالت "دعونا لا نخدع أنفسنا".
بدأت وزارة التجارة الأمريكية تحقيقاتها حول "الأمن القومي" في الخطر المزعوم الذي تمثله السيارات المستوردة وقطع غيار السيارات في مايو الماضي. وقال وزير التجارة ويلبر روس إنه قد يقدم تقريرا في آب / أغسطس ويوصي بتعريفات جديدة على ترامب في غضون أشهر - إذا كان الأمريكيون غير راضين عن كيفية معاملة الدول الأخرى لهم على طاولة المفاوضات.
تحتاج كندا إلى "الحفر العميق حقا"
تصدر كندا المزيد من السيارات والشاحنات وقطع غيار السيارات إلى الولايات المتحدة أكثر مما تستورد. لذلك إذا أرادت أن ترد على رسوم تعادل قيمة الدولار مثلما فعلت مع الفولاذ والألمنيوم ، فعليها وضع سلع أخرى على قائمتها للواردات المستهدفة من الولايات المتحدة.
كان من الصعب بما فيه الكفاية أن تستقر كندا على قائمتها الأولى ، مضيفا وإلقاء المنتجات بعد أن حذرت شركات صغيرة ومتوسطة الحجم من أنها ستنتهي كضرر إضافي إذا قفزت تكاليفها بين عشية وضحاها.
يجب أن تكون القائمة الثانية أطول من ذلك بكثير. إن وضعه معاً سيكون أكثر صعوبة.
وقال ستيجر "كندا ستحتاج إلى حفر عميق في جدول التعريفة الخاصة بها."
:1f60a::1f60a::1f60a::1f60a::1f60a:
واجهت البلدان الرئيسية لصناعة السيارات - بما في ذلك كندا - واقعًا كئيبًا حيث التقى المسؤولون في جنيف هذا الأسبوع:
قد تكون تعريفات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للسيارات (في حال متابعتها وفرضها) أسوأ من أي شيء قد تعاملوا معه حتى الآن ، بغض النظر عما يفعلونه ردا أو انتقامًا.
لا أحد يعرف ما إذا كان وقف إطلاق النار الذي توسط فيه الاتحاد الأوروبي - لا مزيد من التعريفات في الوقت الذي تجرى فيه محادثات التجارة الثنائية الجديدة - يمكن أن يستمر ، أو حتى إذا كان ينطبق على دول خارج الاتحاد الأوروبي.
وقالت ديبرا ستيجر ، وهي مفاوض تجاري كندي سابق ساعدت في بناء منظمة التجارة العالمية قبل الانضمام إلى كلية الحقوق في جامعة أوتاوا: «الرهانات هائلة».
أسعار السلع المعلبة على وشك الصعود في كندا مع بدء التعريفة
Midweek بودكاست: يمكن لتعريفات السيارات الانتقامية تشل كندا
إن الأثر الاقتصادي لتعريفات السيارات "تقزم على الإطلاق" تعريفة الصلب والألومنيوم التي تؤثر بالفعل على الاقتصاد الكندي. وقالت "دعونا لا نخدع أنفسنا".
بدأت وزارة التجارة الأمريكية تحقيقاتها حول "الأمن القومي" في الخطر المزعوم الذي تمثله السيارات المستوردة وقطع غيار السيارات في مايو الماضي. وقال وزير التجارة ويلبر روس إنه قد يقدم تقريرا في آب / أغسطس ويوصي بتعريفات جديدة على ترامب في غضون أشهر - إذا كان الأمريكيون غير راضين عن كيفية معاملة الدول الأخرى لهم على طاولة المفاوضات.
تحتاج كندا إلى "الحفر العميق حقا"
تصدر كندا المزيد من السيارات والشاحنات وقطع غيار السيارات إلى الولايات المتحدة أكثر مما تستورد. لذلك إذا أرادت أن ترد على رسوم تعادل قيمة الدولار مثلما فعلت مع الفولاذ والألمنيوم ، فعليها وضع سلع أخرى على قائمتها للواردات المستهدفة من الولايات المتحدة.
كان من الصعب بما فيه الكفاية أن تستقر كندا على قائمتها الأولى ، مضيفا وإلقاء المنتجات بعد أن حذرت شركات صغيرة ومتوسطة الحجم من أنها ستنتهي كضرر إضافي إذا قفزت تكاليفها بين عشية وضحاها.
يجب أن تكون القائمة الثانية أطول من ذلك بكثير. إن وضعه معاً سيكون أكثر صعوبة.
وقال ستيجر "كندا ستحتاج إلى حفر عميق في جدول التعريفة الخاصة بها."