العديد من الكنديين يقودون بعد استهلاك القنب ، وفقا لبيانات StatsCan الجديدة

[tibak]

https://i.imgur.com/LYcMVOA.jpg
يقول استطلاع جديد مثير للقلق من هيئة الإحصاء الكندية أن أكثر من مليون كندي أفادوا بأنهم الراكب في سيارة يقودها شخص استهلك القنب في غضون ساعتين من القيادة.

ووجدت هيئة الإحصاء الكندية ، من خلال مسحها الوطني الفصلي للقنب ، أن ما يقرب من 5 في المائة من الكنديين (حوالي 1.4 مليون شخص) أفادوا بأنهم كانوا في سيارة يقودها شخص كان يستهلك القنب ضمن إطار زمني مدته ساعتان.

ووجد المسح أن الشبان والشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 15 و 24 عاما كانوا أكثر عرضة مرتين لشيوخهم لركوب سيارة يقودها سائق محتمل إعاقة. عرف معظم هؤلاء الركاب أنفسهم كمستخدمين حاليين للقنب.

وبالإضافة إلى ذلك ، وجدت الوكالة - التي جمعت بيانات القنّب من منتصف مايو / أيار حتى منتصف يونيو / حزيران 2018 - أن واحداً من كل سبعة من مستخدمي القنّب يحمل رخصة قيادة قال إنهم كانوا يقودون سيارة على الأقل في غضون ساعتين من استخدام العقار في الأشهر الثلاثة الماضية. كان الرجال أكثر عرضة مرتين من النساء للإبلاغ عن هذا السلوك.

وجاءت النتائج الجديدة في الوقت الذي أصبح فيه قانون القنب التابع لحكومة ترودو على وشك أن يصبح قانونًا في 17 أكتوبر ، مما يمهد الطريق أمام البيع القانوني للماريجوانا للاستخدام الترفيهي في جميع أنحاء البلاد.

[tibak]

تم عرض التشريع ، بيل سي -45 ، كطريقة لإنهاء تجارة السوق السوداء في المخدرات وجعل الشباب أكثر أمنا. مرر فاتورة مرافقة ، C-46 ، مررها البرلمان في الربيع وأصبحت سارية بالفعل ؛ أدخلت عقوبات أكثر صرامة للقيادة في حين عالية.

وقال وزير السلامة العامة رالف جودال إن أحدث الإحصائيات تثبت أن القيادة في حين أن ارتفاعها مشكلة منتشرة على نطاق واسع ، وليست مشكلة تتجسد بسبب قوة تقنين الحكومة. وقال إن هناك القليل من الأدلة على أن عدد حوادث قيادة المخدرات سوف يزيد بعد أن ترفع الحكومة حظر القنب الترفيهي.

وقال جودال للصحفيين "الشيء المثير للاهتمام هو درجة حدوث هذا النشاط بالفعل. لذا فإن من يعتقدون أن هذه القضية ستحدث فقط في 17 أكتوبر يحتاجون للتفكير مرة أخرى."

أفاد مسح حكومي أن 39٪ من مستخدمي القنب يعترفون بالقيادة بعد التدخين
القنب والحدود: ما يحتاجه الكنديون المبتدئون للتدخين
الماريجوانا الترفيهية القانونية: ما تحتاج إلى معرفته
"المشكلة موجودة في الوقت الحالي. القيادة تحت تأثير المخدرات كانت جريمة بموجب القانون الجنائي لكندا منذ عام 1925. من الواضح أن النهج التي اتبعناها على مر السنين والتركيز على الحظر الكامل لم ينجح."

ولهذه الغاية ، قال غودال إن الحكومة أطلقت حملة إعلامية اجتماعية تحذر الشباب من مخاطر القيادة بسبب العقاقير ، وعن العقوبات الجنائية الصارمة التي يمكن أن يواجهوها بسبب القيادة العالية.

[tibak]

وقال جودال "يمكن أن تدمر حياتك في ضربات قلب اذا استمر هذا النوع من السلوك غير المسؤول." "سنجري حملات واسعة النطاق للتوعية العامة ، وليس فقط في الفترة المباشرة لتطبيق القانون الجديد ولكن على المدى الطويل".

الغالبية العظمى من المشاركين في الاستطلاع - 82 في المائة - أخبروا هيئة الإحصاء الكندية أنهم لن يزيدوا من استهلاكهم بعد أن يتم إضفاء الشرعية على الماريجوانا الترفيهية.

ويسمح مشروع القانون C-46 للشرطة بأن تطلب من السائق تقديم "عينة سائلة عن طريق الفم" - اللعاب - إذا اشتبه في أن أحد السائقين يعاني من إعاقات مخدرات. القراءة الإيجابية يمكن أن تؤدي إلى مزيد من الاختبارات ، بما في ذلك فحص الدم ، لتحديد ما إذا كانت الجريمة قد ارتكبت.

تم إنشاء ثلاث جرائم أخرى متعلقة بالمخدرات للسائقين الذين يستهلكون المخدرات في غضون ساعتين قبل القيادة. فالسائق الذي يتبين أنه يحتوي على نانوغرامين على الأقل ، ولكن أقل من خمسة ، من THC (المكون الرئيسي المؤثر على التأثير النفساني في الحشيش) لكل ملليتر من الدم يمكن أن يواجه غرامة قصوى تصل إلى 1000 دولار.

سيواجه السائق الذي لديه مستوى دم أكثر من خمسة نانوغرام من THC ، أو يشرب الكحول ووعاء التدخين في نفس الوقت ، غرامة وإمكانية السجن مرة. في الحالات الأكثر خطورة ، قد يواجه السائق الذي يعاني من مرض عقلي ما يصل إلى 10 سنوات إذا تمت إدانته.

كما وجدت إحصاءات كندا أن 4.6 مليون شخص في جميع أنحاء البلاد - ما يقرب من 16 في المائة من الكنديين الذين تتراوح أعمارهم بين 15 سنة فأكثر - قد أبلغوا عن استخدام الحشيش في فترة الثلاثة أشهر السابقة. هذه الأرقام مشابهة لما ذكره تقرير مسح القنب الوطني في الربع الأخير.

تم جمع أحدث البيانات من منتصف مايو إلى منتصف يونيو وتشمل البيانات للمقاطعات والعواصم الإقليمية.