bedogemy
12-03-2013, 03:12
الشركة الالمانية BMW بتقديم طرز لم تلقَ النجاح المطلق فقط، إنما كانت رائدة في خلق قطاعات جديدة حاول صانعون تقليدها. حيث أنها أخيراً قد اطلقت ماركة ميونيخ الفئة الرابعة الجديدة التي ستحل بدلاً من الفئة الثالثة كوبيه، والتي ستكون محط لجميع الأنظار من عشاقها.
ونذكر أن ميونيخ تتمتع بمقاسات مختلفة عن الفئة الثالثة مع زيادة طولها الإجمالي والعرض العام وقاعدة العجلات في مقابل خفض الارتفاع، وتمكنت BMW كذلك من نقل الفئات التجهيزية التي سبق أن قدّمت مع الفئة الثالثة إلى الفئة الرابعة، مع خيارات للمحركات لم تختلف كثيراً عما توفره الفئة الثالثة الحالية. وكالعادة، جاءت الفئة الرابعة مدججة بأنظمة تقنية متطورة مع فئة سعرية تبدأ من 41425 دولاراً لطراز 428i، وأما بالنسبة لطراز 435i تصل إلى 46925 دولار أميريكي.
ونبين أن الفئة الرابعة الجديدة ستلفت نظرك من خلال شبك التهوئة الأمامي التقليدي الذي يقسّم مقصورة المحرك إلى جزءين، ونجد شعار BMW في وسطه، إضافة إلى خط السقف الذي ينحني بشدة في اتجاه المؤخر كونه ميزة أساسية بعروض طرز الكوبيه الرياضية، ومصابيح كزينون رئيسة.
ونشير الى أن المتأقلمة منها فئة LED متوافرة بقائمة التجهيزات الإضافية، إلى جانب ما يعرف بـ "المتنفّسات الهوائية" التي توجد خلف أقواس العجلات الأمامية لخفض معدلات الجر، وغيرها من لمسات رياضية، ومن السهل الملاحظة أن الأبعاد القياسية للفئة الرابعة كوبيه تختلف حتماً عن الأبعاد الخارجية للفئة الثالثة كوبيه السابقة. وفي هذا السياق، أضيف 26 ملم فقط على الطول الإجمالي ليبلغ 4638 ملم، كما جاءت قاعدة العجلات أطول بمقدار 50 ملم لتصل إلى 2810 ملم، والعرض العام أكبر بمقدار 43 ملم ليبلغ 1825 ملم، في حين خفّض الارتفاع بمقدار 16 ملم ليصل إلى 1362 ملم، مقارنة بالفئة الثالثة كوبيه.
واذا تطرقنا الى مواصفاتها من الداخل فسنجد أن الفئة الرابعة تؤكد جمعها ما بين الطابع الرياضي للخطوط العامة وتجهيزات الراحة والترف ومستويات الرحابة المعززة، علماً أن محور الاهتمام في هذه المقصورة منصب نحو السائق، بداية مع ميلان لوحة القيادة بزاوية كبيرة في اتجاهه وصولاً إلى وضع عتلات التحكّم بالوظائف الحيوية المختلفة وأزراره بتصرفه.
وفي نفس الوقت تتميز الخطوط الداخلية بأناقتها اللافتة، حيث يمكن الزبائن الاختيار ما بين 4 فئات تجهيزية مختلفة نذكرهم على النحو التالي:
سبورت:
الأولى تستفيد من عجلات قياس 18 أو 19 بوصة، والزوائد السود الداكنة لمخرج العادم. كما يمكن تتبع تناقض اللونين الأسود والأحمر داخل المقصورة والمقاعد الجلدية الحمراء اللون واللمسات الحمراء على ألواح الأبواب الداخلية، فضلاً عن الجزء السفلي من لوحة القيادة الذي جاء أحمر اللون.
الفئة Luxury :
فتستعين بلمسات كرومية سوداء اللون على مواضع في الهيكل الخارجي، فضلاً عن زوائد كرومية جذابة تحيط بالنظام الصوتي والمكيّف، إلى لمسات خشبية مطعّمة وجلود ذات خيوط مطرزة.
الفئة : Modern
فتتميز هذه الفئة إضافة إلى ما سبق باللون الفاتح للوحة القيادة مع لون المحار الداكن أو الأسود للمقود. وجاءت التلبيسات الجلدية أو القماشية في المقصورة بلون المحار الداكن أو الأسود. ويمكن الزبائن الاختيار ما بين 4 ألوان لأسطح المقصورة مع أشرطة مزينة من الكروم اللؤلؤي.
الفئة M سبورت:
فتستفيد هذه الفئة من لمسات أروديناميكية معززة وأنظمة تعليق معدّلة، مع صادم أمامي منخفض ومشتت للهواء مُدمج مصنوع من ألياف الكربون، وفتحات تهوئة أكبر حجماً، وزوائد كرومية داكنة متفرقة. وجانح خلفي مصنوع من ألياف الكربون وصادم خلفي جديد مع عاكس للهواء، يضاف إلى ذلك زوائد من ألياف الكربون على المرايا الجانبية وعتبات جانبية أعرض.
وفيما يخص المحركات، فقد تم تزويد الفئة الرابعة الجديدة بمجموعة من المحركات، البنزيني الأصغر نجده في طراز 428i، بسعة ليترين من 4 أسطوانات مع شاحن هواء «توربو» يولّد 240 حصاناً وعزم 350 نيوتن/ متر، يساهم بالانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/ س في غضون 5.9 ثانية، وتسجيل سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كلم/ س، وكذلك نالت الفئة الرابعة كوبيه محركاً بنزينياً نجده في طراز 435i، سداسي الأسطوانات مع شاحن هواء توربو سعة 3 ليترات بقدرة 300 حصان وعزم 400 نيوتن/ متر، يحقق الانطلاق من السكون إلى100 كلم/ س في غضون 5.4 ثانية، وتسجيل سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كلم/ س.
هذا وقد زوّد موديل M4 بأقوى المحركات من ست أسطوانات مع شاحني هواء توربو بقدرة 450 حصاناً.
وبالنسبة إلى محركات الديزل، زودت هذه المركبة بمحرّك نجده في طراز 420d سعة ليترين من 4 أسطوانات، ويولّد 184 حصاناً عند 4000 د.د وعزم 380 نيوتن/ متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 1750 و2750 د.د. ويمكن اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 7.5 ثانية، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 240 كلم/ س.
ولم تكتفي العلامة الألمانية عند هذا القدر بل أن محركات الفئة الرابعة "ميونيخ" تتصل بخيارين جديدين للدفع الرباعي إضافة إلى علبة تروس يدوية سداسية النسب أو أخرى أوتوماتيكية ثمانية النسب ضمن التجهيزات الإضافية، إلى جانب نظام تعليق مؤلف من دعامات مصنوعة من الألومنيوم وأشواك ووصلات على المحور الأمامي، مع محور خلفي خماسي الوصلات على حسب ما تم ذكره.
والجدير بالذكر فإنه تم تزويد هذه الفئة بتقنية BMW Connected Drive، نظام جديد لعرض المعلومات منعكسة على الزجاج الأمامي HUD، نظام مساعد القيادة Driving Assistance الذي يضم نظام التحذير من تخطّي المسار وآخر للتحذير من الاصطدامات مع إمكان تفعيل الكبح عند الحاجة. فعند رصد انحراف غير متعمّد للسيارة يمكن المقود أن يهتز معبراً عن تحذيره السائق، ويضاف إلى ذلك، مثبّت السرعة المتأقلم ونظام مساعد الإضاءة العالية، نظام التحذير من صدم المشاة، نظام لرصد الزوايا غير المرئية، كاميرا الركن ذات الرؤية الشاملة (360 درجة)، إلى أنظمة أخرى، وأما فيما يتعلق بنظام Driving Assistance Plus فيجمع البيانات المستقاة من مثبّت السرعة النشط المدعّم بخاصية الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك، وكذلك البيانات المستقاة من نظام Driving Assistance التقليدي، لتعزيز السلامة والأمان بهذه السيارة.
ونذكر أن ميونيخ تتمتع بمقاسات مختلفة عن الفئة الثالثة مع زيادة طولها الإجمالي والعرض العام وقاعدة العجلات في مقابل خفض الارتفاع، وتمكنت BMW كذلك من نقل الفئات التجهيزية التي سبق أن قدّمت مع الفئة الثالثة إلى الفئة الرابعة، مع خيارات للمحركات لم تختلف كثيراً عما توفره الفئة الثالثة الحالية. وكالعادة، جاءت الفئة الرابعة مدججة بأنظمة تقنية متطورة مع فئة سعرية تبدأ من 41425 دولاراً لطراز 428i، وأما بالنسبة لطراز 435i تصل إلى 46925 دولار أميريكي.
ونبين أن الفئة الرابعة الجديدة ستلفت نظرك من خلال شبك التهوئة الأمامي التقليدي الذي يقسّم مقصورة المحرك إلى جزءين، ونجد شعار BMW في وسطه، إضافة إلى خط السقف الذي ينحني بشدة في اتجاه المؤخر كونه ميزة أساسية بعروض طرز الكوبيه الرياضية، ومصابيح كزينون رئيسة.
ونشير الى أن المتأقلمة منها فئة LED متوافرة بقائمة التجهيزات الإضافية، إلى جانب ما يعرف بـ "المتنفّسات الهوائية" التي توجد خلف أقواس العجلات الأمامية لخفض معدلات الجر، وغيرها من لمسات رياضية، ومن السهل الملاحظة أن الأبعاد القياسية للفئة الرابعة كوبيه تختلف حتماً عن الأبعاد الخارجية للفئة الثالثة كوبيه السابقة. وفي هذا السياق، أضيف 26 ملم فقط على الطول الإجمالي ليبلغ 4638 ملم، كما جاءت قاعدة العجلات أطول بمقدار 50 ملم لتصل إلى 2810 ملم، والعرض العام أكبر بمقدار 43 ملم ليبلغ 1825 ملم، في حين خفّض الارتفاع بمقدار 16 ملم ليصل إلى 1362 ملم، مقارنة بالفئة الثالثة كوبيه.
واذا تطرقنا الى مواصفاتها من الداخل فسنجد أن الفئة الرابعة تؤكد جمعها ما بين الطابع الرياضي للخطوط العامة وتجهيزات الراحة والترف ومستويات الرحابة المعززة، علماً أن محور الاهتمام في هذه المقصورة منصب نحو السائق، بداية مع ميلان لوحة القيادة بزاوية كبيرة في اتجاهه وصولاً إلى وضع عتلات التحكّم بالوظائف الحيوية المختلفة وأزراره بتصرفه.
وفي نفس الوقت تتميز الخطوط الداخلية بأناقتها اللافتة، حيث يمكن الزبائن الاختيار ما بين 4 فئات تجهيزية مختلفة نذكرهم على النحو التالي:
سبورت:
الأولى تستفيد من عجلات قياس 18 أو 19 بوصة، والزوائد السود الداكنة لمخرج العادم. كما يمكن تتبع تناقض اللونين الأسود والأحمر داخل المقصورة والمقاعد الجلدية الحمراء اللون واللمسات الحمراء على ألواح الأبواب الداخلية، فضلاً عن الجزء السفلي من لوحة القيادة الذي جاء أحمر اللون.
الفئة Luxury :
فتستعين بلمسات كرومية سوداء اللون على مواضع في الهيكل الخارجي، فضلاً عن زوائد كرومية جذابة تحيط بالنظام الصوتي والمكيّف، إلى لمسات خشبية مطعّمة وجلود ذات خيوط مطرزة.
الفئة : Modern
فتتميز هذه الفئة إضافة إلى ما سبق باللون الفاتح للوحة القيادة مع لون المحار الداكن أو الأسود للمقود. وجاءت التلبيسات الجلدية أو القماشية في المقصورة بلون المحار الداكن أو الأسود. ويمكن الزبائن الاختيار ما بين 4 ألوان لأسطح المقصورة مع أشرطة مزينة من الكروم اللؤلؤي.
الفئة M سبورت:
فتستفيد هذه الفئة من لمسات أروديناميكية معززة وأنظمة تعليق معدّلة، مع صادم أمامي منخفض ومشتت للهواء مُدمج مصنوع من ألياف الكربون، وفتحات تهوئة أكبر حجماً، وزوائد كرومية داكنة متفرقة. وجانح خلفي مصنوع من ألياف الكربون وصادم خلفي جديد مع عاكس للهواء، يضاف إلى ذلك زوائد من ألياف الكربون على المرايا الجانبية وعتبات جانبية أعرض.
وفيما يخص المحركات، فقد تم تزويد الفئة الرابعة الجديدة بمجموعة من المحركات، البنزيني الأصغر نجده في طراز 428i، بسعة ليترين من 4 أسطوانات مع شاحن هواء «توربو» يولّد 240 حصاناً وعزم 350 نيوتن/ متر، يساهم بالانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/ س في غضون 5.9 ثانية، وتسجيل سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كلم/ س، وكذلك نالت الفئة الرابعة كوبيه محركاً بنزينياً نجده في طراز 435i، سداسي الأسطوانات مع شاحن هواء توربو سعة 3 ليترات بقدرة 300 حصان وعزم 400 نيوتن/ متر، يحقق الانطلاق من السكون إلى100 كلم/ س في غضون 5.4 ثانية، وتسجيل سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كلم/ س.
هذا وقد زوّد موديل M4 بأقوى المحركات من ست أسطوانات مع شاحني هواء توربو بقدرة 450 حصاناً.
وبالنسبة إلى محركات الديزل، زودت هذه المركبة بمحرّك نجده في طراز 420d سعة ليترين من 4 أسطوانات، ويولّد 184 حصاناً عند 4000 د.د وعزم 380 نيوتن/ متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 1750 و2750 د.د. ويمكن اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 7.5 ثانية، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 240 كلم/ س.
ولم تكتفي العلامة الألمانية عند هذا القدر بل أن محركات الفئة الرابعة "ميونيخ" تتصل بخيارين جديدين للدفع الرباعي إضافة إلى علبة تروس يدوية سداسية النسب أو أخرى أوتوماتيكية ثمانية النسب ضمن التجهيزات الإضافية، إلى جانب نظام تعليق مؤلف من دعامات مصنوعة من الألومنيوم وأشواك ووصلات على المحور الأمامي، مع محور خلفي خماسي الوصلات على حسب ما تم ذكره.
والجدير بالذكر فإنه تم تزويد هذه الفئة بتقنية BMW Connected Drive، نظام جديد لعرض المعلومات منعكسة على الزجاج الأمامي HUD، نظام مساعد القيادة Driving Assistance الذي يضم نظام التحذير من تخطّي المسار وآخر للتحذير من الاصطدامات مع إمكان تفعيل الكبح عند الحاجة. فعند رصد انحراف غير متعمّد للسيارة يمكن المقود أن يهتز معبراً عن تحذيره السائق، ويضاف إلى ذلك، مثبّت السرعة المتأقلم ونظام مساعد الإضاءة العالية، نظام التحذير من صدم المشاة، نظام لرصد الزوايا غير المرئية، كاميرا الركن ذات الرؤية الشاملة (360 درجة)، إلى أنظمة أخرى، وأما فيما يتعلق بنظام Driving Assistance Plus فيجمع البيانات المستقاة من مثبّت السرعة النشط المدعّم بخاصية الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك، وكذلك البيانات المستقاة من نظام Driving Assistance التقليدي، لتعزيز السلامة والأمان بهذه السيارة.