salijiji0
10-13-2020, 15:02
هوندا فاريو هي دراجة نارية أوتوماتيكية مطلوبة في السوق ، حتى أنها قادرة على التفوق على منافسيها ، كل عام تقوم هوندا دائمًا بتحديث طراز Honda Vario هذا بحيث يستمر منتج Honda Vario هذا في التجديد ، ولكن للأسف التحديثات على Honda Vario 150 matic في الواقع زيادة سعر هذه الدراجة النارية. تم تجهيز هوندا فاريو 150 الجديدة بالكامل بتقنية نظام المفتاح الذكي أو نظام القفل بدون مفتاح ، وهذا النظام يزيل الأقفال الميكانيكية ويبسط ويسرع عملية بدء تشغيل محرك هذه السيارة ، ويمكن أن تحتوي سعة خزان الوقود على 5.5 لتر من الوقود ، وهذا ليست أكبر سعة ولكنها كافية للاستخدام اليومي ، علاوة على أن هذه الدراجة النارية اقتصادية في استهلاك الوقود ، ويمكن أن يغطي 1 لتر من الوقود مسافة 46 كيلومترًا ،
مزايا
نظام الإضاءة هي جميع المصابيح ، المصابيح الأمامية والخلفية ، حتى إشارة الانعطاف نفسها تستخدم مصابيح LED. لذلك يبدو أكثر حداثة ويوفر الطاقة أيضًا ..
المظهر محدث حيث يتميز المصباح الأمامي بتصميم Dual Keen LED Headlight ... حيث يجعل هذا التصميم سيارة Honda Vario الجديدة كليًا أكثر مستقبلية .. اعتمد تصميم العادم أيضًا تصميم CBR250RR ، مما يجعل مظهر أصبحت هوندا فاريو الجديدة كليًا هي الأكثر شراسة ورياضية .. علاوة على ذلك ، فإن اللون غير اللامع المضاف يجعل هذه الدراجة تبدو رياضية وأنيقة ..
في رأيي ، استهلاك الوقود أكثر اقتصادا نسبيًا .. لأنه للاستخدام اليومي في مدارس الأطفال ، فهذه الدراجة النارية قادرة على الاختراق قبل شهر من إعادة تعبئة البنزين .. وفقًا لبيانات المواصفات ، يُكتب أن استهلاك الوقود يصل إلى 46.9 كم لكل لتر .. الاستخدام اليومي ، بالطبع ، يشمل البنزين الاقتصادي .. ومع ذلك ، من حيث الأداء في رأيي ، فهو ليس سيئًا للغاية لأنني اختبرت 0-100 كم استغرق الأمر حوالي 20 ثانية أو أقل ..
ميزة الأمان الحالية هي نظام بدون مفتاح مع مفتاح ذكي من هوندا. هذه الميزة هي أكثر ما أحبه حتى الآن بصرف النظر عن التصميم الذي أعتقد أنه رائع .. لأن ميزة الأمان هذه تجعل الدراجة النارية هوندا فاريو 150 الجديدة أكثر أمانًا. لم يعد هناك المزيد من حالات السرقة للدراجات النارية باستخدام مفتاح الحرف T ... بقدر ما أبحث عن حالات سرقة هذه الدراجة النارية ، فكلها ينتهي بها الأمر دائمًا عند المقبض حيث لا يوجد ثقب في المفتاح. مما يجعل الأمر أكثر صعوبة على اللصوص لسرقة هذه الدراجة النارية ...
بالنسبة لسيارة Honda Vario 150 الجديدة بالكامل ، فإن أبعاد الهيكل مناسبة للاستخدام في المدينة لأنه في رأيي لا يزال مضغوطًا نسبيًا ، بمعنى أنه ليس جسمًا كبيرًا مثل Honda PCX ... لذا من حيث المناورة سيكون الأمر أسهل قليلاً .. من واقع خبرتي ، فإن الوزن والأبعاد مناسبة للاختناقات المرورية .. علاوة على ذلك ، التعليق ليس بنفس صعوبة أخيه ..
العيوب
لا يوجد عاج غير متصدع .. نفس الشيء مثل العاج ، لا تزال دراجة نارية هوندا فاريو 150 الجديدة بالكامل بها العديد من أوجه القصور حيث يكون الأمر خاطئًا ، الشيء الوحيد هو مساحة ساق السائق الضيقة جدًا ، حتى بالنسبة لي الذي يبلغ ارتفاعه 155 سم فقط .. لذلك إذا كان بالنسبة للأشخاص الذين يزيد ارتفاعها عن 165 سم وقد تشعر بضيق في الساقين ..
لا يزال حجم الإطار الافتراضي صغيرًا جدًا في رأيي بالنسبة لدراجة نارية بمحرك 150 سي سي ... إنه بالفعل أكبر قليلاً من إطار دراجة نارية عادي أو سكوتر من فئة هوندا بيت ... لكنه لا يزال يشعر بأنه يجب ذلك يضاف ... لذلك من المؤسف ، أليس كذلك؟ إنه ليس نادرًا مثل مظهر الجسم .. من حسن حظك أن تستخدم الإطارات
الخالية من الأنابيب والعجلات رياضية .. بالنسبة للمحرك ، على الرغم من رشاقته وقوته الكافية ، من المؤسف أنه لا يزال أدنى من Yamaha ... ربما يكون تصنيفًا مختلفًا ، لكن 150 سي سي تبدو زائدة هنا .. للاستخدام في المدينة ، الأداء كافٍ.
لا يوجد منفذ طاقة حتى الآن .. هذا ليس مهمًا حقًا ، ولكن إذا كان الأمر على سبيل المثال مثل ojol أو كنت بحاجة حقًا إلى شاحن مرتجل ، فإن وجود منفذ طاقة سيكون مفيدًا للغاية .. ولكن للأسف لا يتم توفير سيارة Honda Vario 150 الجديدة بالكامل . منفذ الطاقة ، على الرغم من أن هذه الميزة يمكن أن تكون عامل جذب خاص ..
الفرامل الخلفية لا تزال أسطوانة .. هذا عيب مزعج للغاية في رأيي .. مع أداء المحرك 150 سي سي ، أعتقد أنه من الأفضل استخدام القرص على الفرامل الخلفية. علاوة على ذلك ، فإن دواسة الوقود لا تسقط على الفور بعد إطلاق الغاز .. لذا فإن الفرامل القرصية ستكون بالتأكيد مفيدة للغاية من حيث السلامة ، ويعرف أيضًا باسم سلامة القيادة .. ربما يكون هذا اعتبارًا لشركة Astra Honda في المستقبل ..
مزايا
نظام الإضاءة هي جميع المصابيح ، المصابيح الأمامية والخلفية ، حتى إشارة الانعطاف نفسها تستخدم مصابيح LED. لذلك يبدو أكثر حداثة ويوفر الطاقة أيضًا ..
المظهر محدث حيث يتميز المصباح الأمامي بتصميم Dual Keen LED Headlight ... حيث يجعل هذا التصميم سيارة Honda Vario الجديدة كليًا أكثر مستقبلية .. اعتمد تصميم العادم أيضًا تصميم CBR250RR ، مما يجعل مظهر أصبحت هوندا فاريو الجديدة كليًا هي الأكثر شراسة ورياضية .. علاوة على ذلك ، فإن اللون غير اللامع المضاف يجعل هذه الدراجة تبدو رياضية وأنيقة ..
في رأيي ، استهلاك الوقود أكثر اقتصادا نسبيًا .. لأنه للاستخدام اليومي في مدارس الأطفال ، فهذه الدراجة النارية قادرة على الاختراق قبل شهر من إعادة تعبئة البنزين .. وفقًا لبيانات المواصفات ، يُكتب أن استهلاك الوقود يصل إلى 46.9 كم لكل لتر .. الاستخدام اليومي ، بالطبع ، يشمل البنزين الاقتصادي .. ومع ذلك ، من حيث الأداء في رأيي ، فهو ليس سيئًا للغاية لأنني اختبرت 0-100 كم استغرق الأمر حوالي 20 ثانية أو أقل ..
ميزة الأمان الحالية هي نظام بدون مفتاح مع مفتاح ذكي من هوندا. هذه الميزة هي أكثر ما أحبه حتى الآن بصرف النظر عن التصميم الذي أعتقد أنه رائع .. لأن ميزة الأمان هذه تجعل الدراجة النارية هوندا فاريو 150 الجديدة أكثر أمانًا. لم يعد هناك المزيد من حالات السرقة للدراجات النارية باستخدام مفتاح الحرف T ... بقدر ما أبحث عن حالات سرقة هذه الدراجة النارية ، فكلها ينتهي بها الأمر دائمًا عند المقبض حيث لا يوجد ثقب في المفتاح. مما يجعل الأمر أكثر صعوبة على اللصوص لسرقة هذه الدراجة النارية ...
بالنسبة لسيارة Honda Vario 150 الجديدة بالكامل ، فإن أبعاد الهيكل مناسبة للاستخدام في المدينة لأنه في رأيي لا يزال مضغوطًا نسبيًا ، بمعنى أنه ليس جسمًا كبيرًا مثل Honda PCX ... لذا من حيث المناورة سيكون الأمر أسهل قليلاً .. من واقع خبرتي ، فإن الوزن والأبعاد مناسبة للاختناقات المرورية .. علاوة على ذلك ، التعليق ليس بنفس صعوبة أخيه ..
العيوب
لا يوجد عاج غير متصدع .. نفس الشيء مثل العاج ، لا تزال دراجة نارية هوندا فاريو 150 الجديدة بالكامل بها العديد من أوجه القصور حيث يكون الأمر خاطئًا ، الشيء الوحيد هو مساحة ساق السائق الضيقة جدًا ، حتى بالنسبة لي الذي يبلغ ارتفاعه 155 سم فقط .. لذلك إذا كان بالنسبة للأشخاص الذين يزيد ارتفاعها عن 165 سم وقد تشعر بضيق في الساقين ..
لا يزال حجم الإطار الافتراضي صغيرًا جدًا في رأيي بالنسبة لدراجة نارية بمحرك 150 سي سي ... إنه بالفعل أكبر قليلاً من إطار دراجة نارية عادي أو سكوتر من فئة هوندا بيت ... لكنه لا يزال يشعر بأنه يجب ذلك يضاف ... لذلك من المؤسف ، أليس كذلك؟ إنه ليس نادرًا مثل مظهر الجسم .. من حسن حظك أن تستخدم الإطارات
الخالية من الأنابيب والعجلات رياضية .. بالنسبة للمحرك ، على الرغم من رشاقته وقوته الكافية ، من المؤسف أنه لا يزال أدنى من Yamaha ... ربما يكون تصنيفًا مختلفًا ، لكن 150 سي سي تبدو زائدة هنا .. للاستخدام في المدينة ، الأداء كافٍ.
لا يوجد منفذ طاقة حتى الآن .. هذا ليس مهمًا حقًا ، ولكن إذا كان الأمر على سبيل المثال مثل ojol أو كنت بحاجة حقًا إلى شاحن مرتجل ، فإن وجود منفذ طاقة سيكون مفيدًا للغاية .. ولكن للأسف لا يتم توفير سيارة Honda Vario 150 الجديدة بالكامل . منفذ الطاقة ، على الرغم من أن هذه الميزة يمكن أن تكون عامل جذب خاص ..
الفرامل الخلفية لا تزال أسطوانة .. هذا عيب مزعج للغاية في رأيي .. مع أداء المحرك 150 سي سي ، أعتقد أنه من الأفضل استخدام القرص على الفرامل الخلفية. علاوة على ذلك ، فإن دواسة الوقود لا تسقط على الفور بعد إطلاق الغاز .. لذا فإن الفرامل القرصية ستكون بالتأكيد مفيدة للغاية من حيث السلامة ، ويعرف أيضًا باسم سلامة القيادة .. ربما يكون هذا اعتبارًا لشركة Astra Honda في المستقبل ..