youssefc
11-22-2020, 18:47
Peugeot 108 مراجعه حول
كان ذلك في نهاية عام 2014 عندما حلت بيجو 108 محل 107 في السوق كبديل للعلامة التجارية في قطاع المدن الصغيرة. تم تقديمها في معرض جنيف للسيارات في نفس العام ، وهي تشترك في منصة مع Citroën C1 و Toyota Aygo (انظر الاختبار) ، لكنها تختلف عنها قليلاً في الخارج ، حيث تتميز بخط خارجي أكثر أناقة.
فيما يتعلق بالنموذج الذي تم استبداله ، يبلغ طوله 40 ملم ، ويصل طوله إلى 3.47 مترًا ، وله جسم من خمسة أبواب (لم يدم الثلاثة أبواب طويلًا في السوق ، فقد سقط مع تحديث النموذج في 2018). هناك أيضًا نسخة قابلة للتحويل تسمى TOP! (على الرغم من أنه في الواقع سقف قماش بانورامي قابل للطي للخلف).
تصميمها الداخلي واسع جدًا لأربعة أشخاص (إذا أخذنا في الاعتبار الأبعاد الصغيرة للسيارة). في المقاعد الخلفية تكون أصغر من المقاعد الأمامية ، وإذا تم استخدامها كثيرًا ، فمن المستحسن اختيار الأبواب الخمسة ، حيث يكون الوصول إليها ضيقًا جدًا مع ثلاثة. جودة المواد جيدة جدًا ، في المتوسط ، مع وجود مواد بلاستيكية صلبة في المناطق غير الواضحة. صندوقها صحيح ، مع 196 لترًا ، أي 66 لترًا أكثر من الطراز الذي تم استبداله (180 إذا اخترت عجلة احتياطية). يمكن طي المقاعد الخلفية لأسفل لزيادة سعتها إلى 750 لترًا.
يتم تكوين العرض الميكانيكي بواسطة محركين بثلاث أسطوانات. يبدأ بمحرك 1.0 VTi بقوة 69 حصان (مرتبط بناقل الحركة الأوتوماتيكي ETG) وأعلى من PureTech سعة 1.2 لتر بقوة 82 حصان. إنها تكفي لـ 108 لتكون سيارة رشيقة في المدينة (مع نصف قطر دوران 9.6 متر) ، لكن على الطريق يجبرك على اللعب مع التغيير لزيادة السرعة ، خاصة إذا كانت محملة. تسعى أنظمة التعليق إلى تحقيق التوازن بين الراحة والحزم وهذا هو السبب في أنها ليست من بين الأكثر توازناً في قطاع المنعطفات ... ولا بين أولئك الأكثر اتزانًا.
كان ذلك في نهاية عام 2014 عندما حلت بيجو 108 محل 107 في السوق كبديل للعلامة التجارية في قطاع المدن الصغيرة. تم تقديمها في معرض جنيف للسيارات في نفس العام ، وهي تشترك في منصة مع Citroën C1 و Toyota Aygo (انظر الاختبار) ، لكنها تختلف عنها قليلاً في الخارج ، حيث تتميز بخط خارجي أكثر أناقة.
فيما يتعلق بالنموذج الذي تم استبداله ، يبلغ طوله 40 ملم ، ويصل طوله إلى 3.47 مترًا ، وله جسم من خمسة أبواب (لم يدم الثلاثة أبواب طويلًا في السوق ، فقد سقط مع تحديث النموذج في 2018). هناك أيضًا نسخة قابلة للتحويل تسمى TOP! (على الرغم من أنه في الواقع سقف قماش بانورامي قابل للطي للخلف).
تصميمها الداخلي واسع جدًا لأربعة أشخاص (إذا أخذنا في الاعتبار الأبعاد الصغيرة للسيارة). في المقاعد الخلفية تكون أصغر من المقاعد الأمامية ، وإذا تم استخدامها كثيرًا ، فمن المستحسن اختيار الأبواب الخمسة ، حيث يكون الوصول إليها ضيقًا جدًا مع ثلاثة. جودة المواد جيدة جدًا ، في المتوسط ، مع وجود مواد بلاستيكية صلبة في المناطق غير الواضحة. صندوقها صحيح ، مع 196 لترًا ، أي 66 لترًا أكثر من الطراز الذي تم استبداله (180 إذا اخترت عجلة احتياطية). يمكن طي المقاعد الخلفية لأسفل لزيادة سعتها إلى 750 لترًا.
يتم تكوين العرض الميكانيكي بواسطة محركين بثلاث أسطوانات. يبدأ بمحرك 1.0 VTi بقوة 69 حصان (مرتبط بناقل الحركة الأوتوماتيكي ETG) وأعلى من PureTech سعة 1.2 لتر بقوة 82 حصان. إنها تكفي لـ 108 لتكون سيارة رشيقة في المدينة (مع نصف قطر دوران 9.6 متر) ، لكن على الطريق يجبرك على اللعب مع التغيير لزيادة السرعة ، خاصة إذا كانت محملة. تسعى أنظمة التعليق إلى تحقيق التوازن بين الراحة والحزم وهذا هو السبب في أنها ليست من بين الأكثر توازناً في قطاع المنعطفات ... ولا بين أولئك الأكثر اتزانًا.