Shadn
04-10-2021, 17:57
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الساده الكرام مسئولين المنتدى
تحيه طيبه وتقدير
قفزت أسعار الحاويات الفورية على الممرات التجارية الرئيسية إلى مستويات قياسية الشهر الماضي. وارتفعت التكلفة من شنغهاي إلى لوس أنجلوس إلى 4194 دولاراً لكل 40 قدماً في الحاوية في 7 يناير، بينما ارتفعت التكاليف من المحور الآسيوي إلى روتردام إلى 9066 دولاراً في 21 يناير، وفقاً لمؤشر "دريوري وورلد كونتينر" (Drewry World Container).
ويشار إلى أن جمعيات التجارة في الصين وغيرها من المنظمات في جميع أنحاء العالم قد دقت ناقوس الخطر.
من جهتها، قالت رئيسة شركة الشحن الهندية "هارجيت كور جوشي" في مقابلة مع تلفزيون بلومبرغ، دون الخوض في التفاصيل: "إنني أدرك تماماً حقيقة أن المنظمين يراقبوننا، وإذا لزم الأمر، يمكن أن يكون هناك تدخل".
ووصف "سكو" من شركة "ميرسك" الإشراف من قبل سلطات حماية المنافسة بأنه "أمر طبيعي" وجزء مستمر من نشاط تجاري يأخذ إشارات التسعير الخاصة به من قوى السوق.
وقال "السبب وراء ارتفاع أسعار الشحن بشكل كبير كما هي عليه، هو ببساطة أن هناك طلباً أكبر من المعروض".
وفي مقابلة على تلفزيون بلومبرغ، قال "جيريمي نيكسون"، الرئيس التنفيذي لشركة "أوشين نيتورك إكبرس ب تي إي" ( Ocean Network Express Pte)، إن الازدحام في الموانئ وقلة المعروض من الحاويات، قد كبَّدت "تكلفة إضافية كبيرة"، لذلك لا مفر من ارتفاع أسعار الشحن. ويتوقع أن تستمر هذه التحديات لمدة ثلاثة إلى أربعة أشهر أخرى.
ولسيادتكم جزيل الشكر والتقدير
الساده الكرام مسئولين المنتدى
تحيه طيبه وتقدير
قفزت أسعار الحاويات الفورية على الممرات التجارية الرئيسية إلى مستويات قياسية الشهر الماضي. وارتفعت التكلفة من شنغهاي إلى لوس أنجلوس إلى 4194 دولاراً لكل 40 قدماً في الحاوية في 7 يناير، بينما ارتفعت التكاليف من المحور الآسيوي إلى روتردام إلى 9066 دولاراً في 21 يناير، وفقاً لمؤشر "دريوري وورلد كونتينر" (Drewry World Container).
ويشار إلى أن جمعيات التجارة في الصين وغيرها من المنظمات في جميع أنحاء العالم قد دقت ناقوس الخطر.
من جهتها، قالت رئيسة شركة الشحن الهندية "هارجيت كور جوشي" في مقابلة مع تلفزيون بلومبرغ، دون الخوض في التفاصيل: "إنني أدرك تماماً حقيقة أن المنظمين يراقبوننا، وإذا لزم الأمر، يمكن أن يكون هناك تدخل".
ووصف "سكو" من شركة "ميرسك" الإشراف من قبل سلطات حماية المنافسة بأنه "أمر طبيعي" وجزء مستمر من نشاط تجاري يأخذ إشارات التسعير الخاصة به من قوى السوق.
وقال "السبب وراء ارتفاع أسعار الشحن بشكل كبير كما هي عليه، هو ببساطة أن هناك طلباً أكبر من المعروض".
وفي مقابلة على تلفزيون بلومبرغ، قال "جيريمي نيكسون"، الرئيس التنفيذي لشركة "أوشين نيتورك إكبرس ب تي إي" ( Ocean Network Express Pte)، إن الازدحام في الموانئ وقلة المعروض من الحاويات، قد كبَّدت "تكلفة إضافية كبيرة"، لذلك لا مفر من ارتفاع أسعار الشحن. ويتوقع أن تستمر هذه التحديات لمدة ثلاثة إلى أربعة أشهر أخرى.
ولسيادتكم جزيل الشكر والتقدير