Thread: 
Subscribe
Citroën C3 Aircross مراجعه حول
ستروين تراهن على سيارات الدفع الرباعي وبعد إطلاق Citroën C5 Aircross ، حان الآن دور Citroën C3 Aircross 2018. تأخذ هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة محل C3 بيكاسو السابقة ، والتي كانت أحادية الرجال. استراتيجية شبيهة باستراتيجية أوبل ، التي حلت محل Meriva مع Crossland X (التي تشترك معها في منصة). تتميز بجماليات أكثر لفتًا وشبابًا ، مع جوانب من C3 ولكن مع وجود اختلافات مثل البلاستيك الذي يغطي الجسم أو قضبان السقف أو عدم وجود Airbumps.
في الداخل نجد المزيد من أوجه التشابه مع Citroën C3. التصميم متماثل تقريبًا ولديه لوحة تحكم بسيطة ، مع شاشة مقاس 7 بوصات أو خيارات التخصيص الخاصة بها. من حيث القابلية للسكن ، فمن الواضح أنه أفضل بفضل الصف الثاني الذي يتحرك طوليًا. وهذا يعني أن الصندوق الخلفي سعة 410 لترًا يمكن أن يصل إلى 520 لترًا مع وضع المقاعد في أقصى موضع للأمام.
تم تصميم معدات C3 Aircross حول ثلاثة أشكال نهائية. أبسطها هو Live ، الذي يحتوي على التعرف على حدود السرعة ، وتنبيه تغيير المسار اللاإرادي ، ومنظم السرعة أو 6 وسائد هوائية. يحتوي الطراز Feel الوسيط على مقاعد خلفية منزلقة وقابلة للطي في ثلاثة أجزاء ، ومصابيح LED تعمل في النهار أو Pack Look SUV ، ويضيف The Upper Shine مستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية مع الكاميرا والتحكم التلقائي في المناخ و Citroën Connect Nav. كما أن لديها سلسلة إطلاق خاصة.
مجموعة محركات Citroën C3 Aircross مشابهة تمامًا لتلك الموجودة في C3. في البنزين ، لديها 1.2 PureTech في الغلاف الجوي بقوة 82 حصان ونفس ميكانيكا الشحن التوربيني بقوة 110 و 130 حصان. في الديزل يوجد 1.6 BlueHDI 100 و 120 حصان. ترتبط جميع الآليات بناقل حركة يدوي باستثناء محرك 1.2 PureTech بقوة 110 حصان ، والذي يمكن أيضًا ربطه بناقل الحركة الأوتوماتيكي EAT6.
